BBC Chartering首席執行官Svend Andersen近日表示，盡管航運市場已發現自身正處于擴張過大、運力過剩的狀態，BBC Chartering仍然能維持多用途船和重吊船運營市場領先地位，這是由于市場上雖然有明顯的運力過剩，但這反過來使得市場貿易周期縮短。

一年前， Andersen曾表示，航運業對船東而言仍處于低收益高風險的行業。此外，他還表示由于目前重吊船行業正處于轉型期，行業恢復將變得十分緩慢。展望2016年，Andersen表示重吊船部門可能將引來進一步的產能過剩，但由于公司目前還擁有一批德國運營商的業務，因此該公司在重吊船市場上仍存在機會。

Andersen表示，目前船東們所關心的是市場疲軟還將持續多久，以及何時這些船東能夠再次預期支付股息，并獲得最低報酬的收益。另一方面，作為一個沒有自有船舶的純運營商，BBC Chartering的主要職責是提供高質量的工程運輸服務，這在其客戶群體中擁有相當高的價值，但這一價值在目前的市場環境下往往遭到低運價的破壞。

BBC Chartering運營船隊規模龐大，船舶數量約為150艘，但截至目前該公司沒有進一步的擴大船隊規模投資計劃。該公司目前作為一個純經營商，因此船隊主要以期租船舶為主，并采取商業管理的經營模式。由于該公司不考慮擴大船隊規模或更新船隊，因此該公司目前旗下也沒有任何長其期租船舶的備選租約。

不過，目前BBC Chartering的核心船東合伙公司和其他長租業務合伙公司正在與該公司聯合制定一項環保型造船項目。這一造船項目預計將訂造3艘新船，以及簽訂其他備選訂單。對此Andersen表示，這批新船預計將在明年第一季度開始交付，將成為新型環保多用途船和重吊船的代表。作為重要的創新部分，這批新造船能夠顯著降低成本，并提高貨物處理能力。