Nordic American Tankers（NAT）的首席執(zhí)行官Herbjorn Hansson發(fā)起反擊，強(qiáng)烈維護(hù)蘇伊士型油船的近期市況。

他在股東信中寫(xiě)道，“經(jīng)紀(jì)行近期有關(guān)油船租金大幅波動(dòng)的報(bào)告，根本不足以說(shuō)明蘇伊士型油船船東處境堪憂，所以對(duì)此須持保留態(tài)度。”

但NAT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Frontline卻在2季度報(bào)告中承認(rèn)，原油輪市場(chǎng)確已在過(guò)去幾周有所放緩。

Hansson則認(rèn)為，“市場(chǎng)的需求面依舊強(qiáng)勁，且歐佩克的產(chǎn)量提高也導(dǎo)致供應(yīng)增加。”

“油船市場(chǎng)在過(guò)去一年左右的強(qiáng)勁表現(xiàn)，也反映了這一事實(shí)。我們經(jīng)歷了船舶需求與租費(fèi)收入的雙雙高漲。至于眼前，我們預(yù)計(jì)原油的高位運(yùn)量還會(huì)繼續(xù)。”

NAT預(yù)計(jì)3季度的業(yè)績(jī)情況將與上個(gè)季度大致相符。

他還透露，近期收購(gòu)2艘現(xiàn)代蘇伊士型油船，以及2016及2017年接付新船的項(xiàng)目，都不會(huì)涉及新股增發(fā)。

“最后，我希望你們能知道，我不折不扣地是在與你們同舟共濟(jì)。”

“就在最近，我和我家人持有的一家公司再次對(duì)NAT進(jìn)行大舉投資，這也這反映出我們對(duì)本公司以及所處行業(yè)的充分信心。”

“這是管理層持股自家公司的典型案例，沒(méi)有比這一方式更能彰顯經(jīng)營(yíng)信心。”