包文剛（Andreas Sohmen-Pao）旗下BW集團繼上周購進Dorian LPG 10.2%的股份后，據悉還將加大馬力并成為這家紐約上市公司的最大股東。

BW Euroholdings是向Scorpio Tankers購進上述9200萬美元的股份。分析師透露，Scorpio手頭余下的340萬股也是這家投資者的收購目標。

如果悉數納入Scorpio的股份，BW在Dorian的持股比例將可增至16.2%,超過Seacor Holdings、Kensico Capital Management以及Dorian Holdings.

盡管BW此舉再度點燃這一板塊有關兼并整合的傳聞，但消息人士認為，Dorian的其它股東并無類似的出售意愿。

BW的發言人表示，“Dorian是一家快速發展的公司，我們很高興能夠入股。”

“這次投資再度重申了我們對VLGC（超大液化氣船）板塊的信心，同時反映出BW對旗下業務，尤其是這一板塊的長期投入。”

投行Tudor, Pickering, Holt & Co指出，BW LPG可通過這一投資機會繞過訂造新船，并實現VLGC船隊的增長。

目前，奧斯陸上市公司BW LPG訂有8艘新船；Dorian擁有22艘船，其中9艘為經營船舶。

一段時間以來，市場不斷傳出有關Dorian兼并整合的消息。除了拋過“橄欖枝”的Avance Gas外，金融圈人士多稱BW也很有意向。

投行DNB Markets的分析師Nicolay Dyvik、Oyvind Berle與Petter Haugen稱，“LPG市場不斷傳出兼并消息，但我們認為，這將成為啟動整合流程的第一步。”

Dorian的首席執行官John Hadjipateras并不在意收購傳聞，他表示，“BW行事謹慎，對航運及氣體運輸業務具有深刻認識。本次投資顯示出他們對這一板塊及我們公司的信心，我們對此深表榮幸。”

BW的VLGC分支BW LPG本已是板塊“老大”,坐擁38艘船；Dorian等到新船到付后，則將躍居第三位。

富國證券（Wells Fargo Securities）分析師Mike Webber認為，Scorpio不太可能急于拋售余下股份，因為它手頭并不缺錢。

他還稱，Scorpio整體賣給BW的價格，很可能高于逐批對外出售。

“這樣一來，就相當于有一家行業領袖已為這些股份設定底價。”