近日，丹麥船東Lauritzen Bulkers達(dá)成旗下最后2艘好望角型散貨船的短租協(xié)議，并準(zhǔn)備提前退出好望角型散貨船市場。

該公司總裁Peter Borup表示，在達(dá)成削減179000載重噸的“Churchill Bulker”輪和“Corona Bulker”輪（均建于2011年）租約租期之后，下一步動作“顯而易見”。他表示，當(dāng)市場價(jià)格合適時(shí)，該公司考慮將這些好望角型散貨船售出。好望角型散貨船不會長期存在于該公司資產(chǎn)負(fù)債表上。

Lauritzen表示，租期到期后，“Churchill Bulker”輪和“Corona Bulker”輪預(yù)計(jì)將分別獲得3000萬和3500萬美元的年度總收益。不過該公司也指出，未來2年現(xiàn)金流狀況良好。

Borup表示，Lauritzen并不希望作為一個(gè)長期的好望角型散貨船運(yùn)營商，也不會急于出售船舶。好望角型散貨船將會在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)出售。此外，該公司也終止了與泛洋海運(yùn)和韓國航運(yùn)公司（KLC）的租約協(xié)議。

截至目前，該公司已售出多艘好望角型散貨船。去年，該公司將179000載重噸的“Cassiopeia Bulker”輪（建于2011年）售給Alpha Bulkers，將179000載重噸的“Camilla Bulker”輪（建于2009年）售給Carval。而在2012年，該公司將174000載重噸的“Gry Bulker”輪（建于2009年）售給Marmaras Navigation，將179000載重噸的“Christina Bulker”輪（建于2011年）售給Golden Union。

Lauritzen和Borup已多次強(qiáng)調(diào)，未來該公司將專注于靈便型散貨船和超靈便型散貨船的運(yùn)營。Borup表示，目前散貨船市場的低迷局面對于船東而言沒有吸引力，不過他也指出，目前的艱難環(huán)境對于全球船隊(duì)整合很有必要。