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海洋衛(wèi)士壓載水

Goldenport公布2014財報

2015-05-05 08:43:07
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

日前,Goldenport公布了2014年度財報。截至2014年12月31日,該公司總收入同比下降22.1%,平均船舶數(shù)量從17艘降至14艘。此外,該公司旗下船舶所獲期租租約收益減少了7.4%。該公司稅息折舊及攤銷前利潤為11685美元,同比降42.7%,錄得虧損27114美元,或每股凈虧2.9美元。

該公司表示,最大的凈虧損原因是該公司占股50%的合資公司Sentinel Holdings出售2艘船舶所造成。在不包括這2筆交易之后的調(diào)整虧損為7933美元,或每股凈虧0.85美元。

該公司表示,由于新船訂單量持續(xù)超過需求量,短期內(nèi)散貨船市場實現(xiàn)復蘇希望十分渺茫。在2013年下半年和2014年初曾出現(xiàn)過市場復蘇的早起跡象,但隨著船東對環(huán)保型船舶的需求增長,新一波訂單潮使得2016年底交付的新造船數(shù)量不斷增長。不過,散貨船市場上仍擁有積極跡象,包括過去的12個月里市場上新船訂單量持續(xù)減少,租船費率處于歷史低位,現(xiàn)有的新船訂單延期或取消等等。

此外,在集裝箱船市場上,Goldenport表示,2015年初以來,巴拿馬型集裝箱船和次巴拿馬型集裝箱船資產(chǎn)價值及租價處于持續(xù)上升的趨勢。受益于集運市場總體增長, 該公司的南北航線集運業(yè)務預計將有所改善。不過,目前集運市場上仍面臨地域政治不確定性,以及全球經(jīng)濟增長不平衡所造成的影響。但與此同時,集運公司之間組建聯(lián)盟使得集運盈利能力及船舶能效獲得有效提高。

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