4月29日，阿拉伯輪船在位于韓國木浦的現代三湖重工為旗下一艘LNG動力（LNG-READY）超大型集裝箱船舉行了命名儀式。

這艘18800TEU 的LNG動力船命名為“Barzan”號，入級DNV GL。該船刷新了此前15000TEU 的“Sajir”號所創下的LNG動力船記錄，成為阿拉伯輪船旗下最大的LNG動力船。其船體優化設計和推進系統以及設備效率能夠符合燃料能效新標準。

該公司稱，根據初步計算表明，該船的能效設計指數（EEDI）接近50%，低于國際海事組織（IMO）在2025年推行的新規定。

據了解，阿拉伯輪船旗下一系列新造15000TEU和18800TEU集裝箱船將于2016年交付完畢，今年該公司總共將接收10艘新造船。包括“Barzan”號在內的所有18800TEU集裝箱船均采用了一系列環保設計，包括泊位時的零排放岸船電力解決方案，集成節能系統監控，推進系統、機械操作和導航決策的優化等等。

作為從去年11月份開始陸續交付的15000TEU集裝箱船的補充，“Barzan”號船及其18000TEU姊妹船將會成為O3聯盟亞歐航線服務的一部分。O3聯盟由阿拉伯聯合航運、中海集運（CSCL）和法國達飛（CMA CGM）于2014年9月組建，包括亞洲-歐洲、亞洲-地中海、跨太平洋、亞洲-北美東四大航線。O3聯盟占全球運力約14%-15%,略小于2M、G6和CKYHE聯盟。

阿拉伯輪船表示，該公司正在建立一套額外的指標，使得該公司旗下所有的船舶都能夠進一步減少碳排量，滿足海事法規要求。其中，“Barzan”號相比三年前所交付的13500TEU型船，每TEU能夠有效減少超過60%的二氧化碳排放量。

阿拉伯輪船總裁及首席執行官Jorn Hinge表示，未來全球性的環保型運輸服務以及保護環境的措施將不再是一種選擇，而是面向所有組織和客戶提供的必要服務。隨著“Barzan”號的交付，該船將成為碳排量最低的船舶。

現代三湖重工總裁及首席執行官G. J. Ha表示，“Barzan”號將加強阿拉伯輪船及O3聯盟的競爭力，從而使得阿拉伯輪船與現代重工保持更密切的合作關系。