11月16日晚，中遠航運股份有限公司祥云口輪在南通狼山錨地成功裝載5艘中鐵大橋局工程船，并于即日啟程赴孟加拉國。此次半潛作業難度頗高，裝載過程從16日清晨7時起至16時30分結束。

祥云口輪是中遠航運5萬噸級半潛船，船長216.70米、型寬43米、型深13米，其中裝貨甲板達到175米、寬43米，總面積超過1個標準足球場，續航力18000海里，最大下潛深度26米。本次作業下潛16.8米，裝載后水面以上最大寬度達74.615米，相當于一座24層高的大樓。此次祥云口輪的成功裝載，展示出中遠航運用實際行動積極參與國家“一帶一路”建設，并以其一流的遠洋運輸服務為大國建橋“工匠”走出國門出一份力。

此次運輸的5艘工程船將參與孟加拉帕德瑪大橋的建設。帕德瑪大橋為中鐵大橋局承建，總投資近百億元人民幣，是迄今中國企業承建的最大海外橋梁工程。隨著大橋建設不斷推進，中鐵大橋局“征召”5艘工程船：臂桿式起重船“大橋海虹”、臂桿式起重船“橋船2號”、旋轉式起重船“華起29”和“大橋9號”的組合體，以及起錨艇“富發168”，走出國門，遠赴孟加拉國支援大橋建設。

帕德瑪大橋橫跨南亞大陸最大河流帕德瑪河，為連接孟加拉國東部和南部地區的重要樞紐，兩岸千百年來擺渡過河的場景將隨著大橋建成通車走進歷史，當地居民虔誠地稱之為“夢想之橋”。同時，它也是絲綢之路經濟帶主干線——泛亞鐵路的重要一環。