中遠(yuǎn)集團(tuán)安監(jiān)部總經(jīng)理蔡梅江、中遠(yuǎn)航運(yùn)副總經(jīng)理翁繼強(qiáng)在瓦爾貝里港慰問(wèn)船員及隨船專(zhuān)家

“永盛”輪在破冰船的引領(lǐng)下航經(jīng)冰區(qū)

北京時(shí)間18日0點(diǎn)27分，經(jīng)過(guò)26天的航行，中遠(yuǎn)集團(tuán)“永盛”輪再次成功穿越北極東北航道，順利抵達(dá)瑞典的瓦爾貝里港錨地，18日5點(diǎn)20分，“永盛”輪靠妥瓦爾貝里港碼頭。去程大捷標(biāo)志著此次“再航北極、雙向通行”之旅取得了階段性的勝利，為回程的成功打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，堅(jiān)定了必勝信心。中遠(yuǎn)集團(tuán)安監(jiān)部總經(jīng)理蔡梅江、中遠(yuǎn)航運(yùn)副總經(jīng)理翁繼強(qiáng)等上船慰問(wèn)了船員及隨船專(zhuān)家，中央電視臺(tái)等媒體記者在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了采訪。

這次再航北極，“永盛”輪在大連港啟航，掛靠幾個(gè)國(guó)內(nèi)港口后，7月22日從江陰港出發(fā)，正式開(kāi)啟行程。“永盛”輪8月2日駛過(guò)白令海峽，8月7日經(jīng)桑尼科夫海峽進(jìn)入拉普捷夫海，8月9日順利通過(guò)維利基茨基海峽，并到達(dá)此行北緯最高點(diǎn)78度05分。與2013年的首航不同，這次起航時(shí)間較2013年早，經(jīng)過(guò)的冰區(qū)更多，難度更大；而且，首次取道拉普捷夫海，從桑尼科夫海峽進(jìn)入維利基茨基海峽。航行過(guò)程中，永盛輪船員發(fā)揚(yáng)勇挑重?fù)?dān)、不懼艱險(xiǎn)的光榮傳統(tǒng)，以過(guò)硬的船藝和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，克服了海上浮冰、大風(fēng)巨浪、極地環(huán)境特殊等困難，在岸基的指導(dǎo)下，成功操控船舶再次穿越了北極東北航道，充分展現(xiàn)出中遠(yuǎn)人的奉獻(xiàn)精神、堅(jiān)強(qiáng)意志和精湛技藝。

“永盛”輪于歐洲卸貨后，將在附近港口受載，并于9月初啟程再度穿越北極東北航道回國(guó)，首度實(shí)現(xiàn)雙向通行北極，提高北極航行的商業(yè)價(jià)值。按計(jì)劃，將于9月上旬抵達(dá)維利基茨基海峽西口，9月底回到國(guó)內(nèi)。