5月5日，“藍(lán)疆”船在文萊海域首次進(jìn)行導(dǎo)管架吊裝，這是海油工程首次在該海域進(jìn)行導(dǎo)管架安裝，也是我國海洋工程裝備首次在文萊海域進(jìn)行海上安裝作業(yè)，兩國在油氣方面合作將日益深入。

“藍(lán)疆”此次承攬的BSP（文萊殼牌石油公司） T&I（運(yùn)輸+安裝）項(xiàng)目位于文萊Champion 油田，距離海岸線約35公里，工作區(qū)域水深40米左右。這是海油工程安裝公司第一次真正意義上的高標(biāo)準(zhǔn)T+I總包項(xiàng)目，包含2座導(dǎo)管架、8個(gè)組塊、1個(gè)功能平臺(tái)、2個(gè)壓縮機(jī)模塊及若干散件的海上運(yùn)輸、安裝工作。

今年以來，低油價(jià)嚴(yán)冬給海油工程國內(nèi)業(yè)務(wù)帶來了絲絲“寒意”，卻提供了一個(gè)相對(duì)和緩的國際市場競爭環(huán)境。

海油工程加快國際市場布局，目前已擁有10個(gè)境外機(jī)構(gòu)，覆蓋東南亞、非洲、歐美、中東等主要目標(biāo)市場。大型裝備全面向海外傾斜，“藍(lán)鯨”、“藍(lán)疆”、“海洋石油278”、“海洋石油289”等紛紛走出國門。中國海油旗艦之一、我國首艘深水起重鋪管船“海洋石油201”，也即將揮師墨西哥灣，去尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

“中國制造”水平的日新月異，我國海上施工能力的跨越式發(fā)展，海油工程多年來在人才、技術(shù)以及現(xiàn)金流等方面的充足儲(chǔ)備，為海油工程成功進(jìn)軍海外乃至并不排除的海外并購提供了可能。我國對(duì)外政策的重大利好，則成為海油工程大型裝備“走出去”的堅(jiān)強(qiáng)引擎。

文萊市場大門敞開，就得益于我國在“一帶一路”戰(zhàn)略框架下形成的“中國特色”經(jīng)濟(jì)外交格局。

2013年4月5日，中國國家主席習(xí)近平在北京會(huì)見了文萊達(dá)魯薩蘭國蘇丹哈桑納爾，兩國元首決定將中、文關(guān)系提升為戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2013年10月11日，在李克強(qiáng)總理和文萊蘇丹哈桑納爾共同見證下，中國海油與文萊國家石油公司簽署了中國海油和文萊國油關(guān)于成立油田服務(wù)領(lǐng)域合資公司的協(xié)議。

2014年11月，國家主席習(xí)近平在人民大會(huì)堂會(huì)見文萊蘇丹哈桑納爾，進(jìn)一步達(dá)成了促進(jìn)東盟同中國團(tuán)結(jié)合作、推進(jìn)亞太一體化進(jìn)程的共識(shí)。

文萊地處東南亞，隔南中國海與中國遙遙相望，以“東方石油小王國”著稱，是亞洲第三大液化天然氣生產(chǎn)國、世界第四大天然氣出口國，市場前景廣闊。

中國和文萊于1991年9月30日建立外交關(guān)系，雙邊關(guān)系發(fā)展順利，各領(lǐng)域友好交流與合作逐步展開。

中、文兩國有特殊的歷史淵源。610年前，鄭和的船隊(duì)曾造訪文萊；608年后的2013年，國家主席習(xí)近平提出“建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，并已在當(dāng)年的“西洋”激起千層浪。

如今的文萊國，已是全球最富庶國家之一，而中華文化自古已有的吸引力，在這里并未減弱。在文萊，中國的春節(jié)被定為公共假期，也是全民節(jié)日；很多政府官員也把自己孩子送入華文學(xué)校；當(dāng)?shù)厝藢?duì)中國商品青睞有加，在購物超市里，八成家用電器為“中國制造”。

“藍(lán)疆”船是海油工程的“旗艦”船舶，船長157米、型寬48米、型深12.5米，具備3800噸的吊重能力和150米以內(nèi)水深的海管鋪設(shè)能力。2002年服役以來，在我國海上油田開發(fā)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。這次赴文萊施工，是該船第三次遠(yuǎn)赴國外作業(yè)，此前，“藍(lán)疆”船曾經(jīng)在韓國海域、阿拉伯海等海域進(jìn)行過海上施工。

“藍(lán)疆”于4月17日從深圳擔(dān)桿島錨地起航，4月24日15點(diǎn)40分抵達(dá)文萊Muara（穆阿拉）錨地，之后完成了船舶清關(guān)、Samak儀式（穆斯林對(duì)入境船舶廚房內(nèi)物品進(jìn)行凈化以獲得在當(dāng)?shù)氐暮戏ㄊ褂脵?quán)利）、食品物料補(bǔ)給等工作，進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。