據(jù)悉，全球最大的海工船“Pieter Schelte”號(hào)已于1月8日抵達(dá)鹿特丹港，將在鹿特丹港進(jìn)行最后的調(diào)試工作。“Pieter Schelte”號(hào)掛巴拿馬船旗。由于比斯開(kāi)灣天氣條件良好，這艘船比原定時(shí)間提早兩天道達(dá)鹿特丹港。

“Pieter Schelte”號(hào)長(zhǎng)382米，寬124米，船體之間間距59米，起重能力約為48000噸。該船同時(shí)還具備鋪管能力。這艘平臺(tái)拆裝船由瑞典船東Allseas在大宇造船投機(jī)訂造，造價(jià)約為24億歐元（目前約合28.3億美元），大宇造船于去年交付該船。

“Pieter Schelte”號(hào)于2014年9月及10月完成了試航，預(yù)計(jì)將于2015年第二季度在北海南部完成起重測(cè)試。盡管該船從2010年開(kāi)始在大宇造船建造，但是該船的設(shè)計(jì)概念可追溯至1987年，最早由Edward Heerema設(shè)計(jì)。

“Pieter Schelte”號(hào)已經(jīng)入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社。勞氏船級(jí)社自2007年以來(lái)開(kāi)始監(jiān)督這艘船的圖紙審批、設(shè)計(jì)、建造以及入級(jí)，這也是勞氏船級(jí)社最宏大、最復(fù)雜的項(xiàng)目之一。該船預(yù)計(jì)將在鹿特丹港停留4個(gè)月左右的時(shí)間。

“Pieter Schelte”號(hào)的第一份作業(yè)合同定于2015年年中開(kāi)始，該船將負(fù)責(zé)為Talisman移除在挪威北海地區(qū)的“Yme”號(hào)自升式生產(chǎn)平臺(tái)。在這份合同完成后，Allseas計(jì)劃使用“Pieter Schelte”號(hào)來(lái)完成俄羅斯黑海的South Stream天然氣管道項(xiàng)目鋪管工作。

South Stream的鋪管合同原定于2015年第三季度或第四季度開(kāi)始作業(yè)。然而，去年12月，俄羅斯總統(tǒng)普京卻決定放棄South Stream項(xiàng)目。Allseas公關(guān)經(jīng)理Jeroen Hagelstein表示，公司目前尚未收到任何形式的South Stream鋪管合同撤銷通知。