2015年7月17日上午，中集來福士向信群集團和振華重工同時交付兩艘5萬噸級半潛船。交付后由“加華海運”運營，近日將前往巴淡島為俄羅斯亞馬爾項目執行運輸任務。

這兩艘姊妹船由信群集團提供概念設計、上海船舶研究設計院完成基礎設計，中集來福士完成總裝設計建造。船長216米，型寬43.米，型深13.35米，設計吃水10米，貨物甲板潛深13米，設計航速13.5節，入級美國船社（ABS），配備DP2動力定位系統、無人機艙和全可移尾浮箱，可滿足大型海上石油鉆井平臺、大型艦艇、龍門吊、預制模塊構件等超長、超重、超大型設備的運輸要求，還能進行浮托安裝等海上安裝作業。中集來福士建造的海洋平臺已有8座是通過此類半潛船運往全球作業。

該型船采用柴油機常規動力推動，單尾鰭，相比其他電力推進的半潛船性能更可靠，油耗更省，運營管理更方便。可拆卸的浮箱和煙囪設計，使該船裝卸貨更靈活。配備的兩個全回轉推進器，除滿足動力定位功能外，還使該船具備了動力冗余功能，即使主機動力失效，仍可保持不小于7節的安全航速。這兩艘半潛船均采用大型模塊平地建造、塢內飄浮合攏建造工藝，明顯提高分段舾裝率，大幅縮短占塢周期。

這兩艘船設備國產化率達到87%，其中主推進系統采用武漢船機的全回轉推進器，中國南車的電機及變頻器首次在海工項目上應用。兩艘半潛船分別以16天和13天完成試航，在試航試驗中，國產設備運行良好。

振華重工集團常務副總劉建波說：“這兩艘半潛船的順利交付是中國交建與中集集團戰略合作的產物，也是振華重工把海運作為公司發展版塊后的重大舉措，對振華重工的發展具有重大意義。這兩艘船的成功建造和交付，也標志著振華重工、中集集團以及信群等單位開啟多方合作共贏模式的良好開端，更是振華重工海洋工程服務邁向國際市場的重要里程碑。”