5月28日，太平洋海工（SOE）在上海總部舉辦交船儀式，向丹麥船東Evergas交付27500m³多用途氣體船（LNG/Ethane/LEG/LPG）首制船。

來自Evergas、法國船級社（BV）、瓦錫蘭以及經紀公司和媒體等的代表出席儀式，共同分享新船項目運作的心得和成功交付的喜悅。Evergas首席執(zhí)行官Steffen Jacobsen在致辭中對各合作方和項目團隊的努力致以了誠摯謝意。

這艘新船是Evergas與SOE簽訂的一系列6艘LNG中的首艘，其中的第2艘即將試航。按計劃，2015年將完成總計3艘的交付；2016年則完成后續(xù)3艘的交付。27,500m³Multi-gas船的成功交付，標志著SOE向打造世界中小型液化氣船裝備建造基地的目標邁出了關鍵步伐，這也是繼建造液化石油氣(LPG)、液化乙烯(LEG)系列船之后，SOE首次研制的高技術含量液化天然氣(LNG)船，至此，該公司產品鏈已覆蓋清潔能源的液化氣船全系列。

據(jù)了解，此次交付的27500m³Multi-gas船集眾多創(chuàng)新設計于一身：包括世界最大的獨立C型雙體罐；可裝載LNG、乙烷(Ethane)、LEG、LPG等多種氣體；Wartsila設計并建造的雙燃料主機、發(fā)電機，雙燃料供氣系統(tǒng)和液貨處理系統(tǒng)，兩臺Wartsila 50DF雙燃料主機配以調距槳，在不拖累航速的前提下優(yōu)化了油耗性能；在設計早期階段充分考慮安全、環(huán)境友好以及高效的操作，盡心為船員營造安全與舒適的環(huán)境。

這艘新船由同屬春和集團旗下的太平洋海工(SOE)和太平洋造船(SSG)聯(lián)手建造——前者負責液貨儲罐系統(tǒng)的建造，后者負責船體建造。該船獲得EP, Green Passport入級符號，符合EEDI以及最嚴格的NOx和SOx Tier III的要求。

值此交船之際，SOE董事長梁小雷向各相關合作方和項目團隊致以誠摯謝意，他并在現(xiàn)場致辭中表達了對未來的期待，盼望繼續(xù)與大家同舟共濟，為中國海洋裝備制造升級貢獻綿薄之力。