瓦錫蘭34DF雙燃料發動機 

據悉，世界上第一艘壓縮天然氣（CNG）船將采用瓦錫蘭集成推進系統為動力。選擇瓦錫蘭集成推進系統為動力的原因是該系統具有節能和環境可持續性。

這艘CNG船由江蘇韓通船舶重工有限公司建造，該船是中集安瑞科控股有限公司（CIMC ENRIC）為印度尼西亞國家電力公司(PLN)訂購的和中集船舶海洋工程設計研究院(CIMC ORIC)設計的。相關合同于2014年第四季度同瓦錫蘭簽訂。

這艘CNG船將配備一臺主要燒壓縮天然氣的9缸瓦錫蘭34DF雙燃料主機。瓦錫蘭還將提供可控螺距螺旋槳和齒輪箱，都將完全整合以便優化推進效率。

該CNG船為印度尼西亞船東擁有的第一艘雙燃料動力船。印度尼西亞政府的政策是促進天然氣作為船用燃料的利用，因為其具有環保優勢。

瓦錫蘭船舶動力部區域銷售總監Sanjay Verma說：“首艘天然氣運輸船的建造標志著無論是陸基還是在船用領域，使用天然氣作為燃料都變得越來越重要。我們有幸能夠為這艘船提供推進系統，它在設計中突出效率和適應性作為其主要標準。”

印度尼西亞國家電力公司油基燃料及天然氣部主管Suryadi Mardjoeki先生說：“我們希望這艘天然氣運輸船會成為其他印尼船東的榜樣，因為政府出臺了政策鼓勵通過使用氣體燃料發動機提升海運的能源效率及清潔性。在實現天然氣作為船用燃料方面，瓦錫蘭始終處于前列，瓦錫蘭在這方面擁有豐富的經驗和雄厚的技術。”

這艘110米長的運輸艘計劃于2016年5月投入運營，它將會從東爪哇的格雷西克向印度尼西亞的龍目島運輸壓縮天然氣，為當地的一個發電廠提供燃料。