圖為停靠在海濱船舶公司船塢里修理的貨輪。

地處浙東沿海的三門，海岸線曲折綿長，其中陸域海岸線長達165公里，境內港灣眾多，腹地寬廣，是發展大型船舶業的天然港灣。源于良好的地理優勢，一批批船舶企業如雨后春筍般蓬勃發展，寧靜的港灣瞬間成了喧囂的大工地。

然而，受國際金融危機和歐債危機牽連，船舶市場需求持續低迷，造船產能過剩，船舶業利潤空間不斷被壓縮。困境面前，三門船舶業該走向何方？又怎樣在逆勢中謀求新的發展空間？近日，記者對此作了探訪——

招商：盤活閑置資產

夾礁塘位于浦壩港南岸，塘外海域海岸線長四公里，浙江勤豐船業有限公司就建在這個區塊。2008年的那場金融風暴，使曾經賺得盆滿缽滿的一家家船企，逐漸陷入生存危機，“勤豐”同樣不能幸免，甚至在2012年下半年時處于停產狀態。

2014年年初，勤豐船業痛下決心棄岸離市，走上對外再招商之路。

10月8日，記者在“勤豐”參觀發現，600多畝的土地，集聚了不少來自椒江、路橋、黃巖、溫嶺等地的新引進企業，這里儼然成了一個小型工業園區。生產雙T板建筑材料的臺州東躍新型建材有限公司便是其中之一，據公司行政總管蔣建民介紹，他們從去年年初入駐到“勤豐”，共租了40多畝土地，每年每畝土地的價格是一萬多元，租用合同簽訂了十年。

落戶“勤豐”的，還有臺州閣來特建材科技有限公司，這家企業主要生產陶粒磚新型墻材，投產后產值將超一億元。公司總經理朱衛星說，這里地理位置佳、交通便利、政策優惠，很適合創業。

選項目時，“勤豐”有著較長遠的眼光，將那些污染型、高能耗的企業全拒之門外。據了解，“勤豐”目前已成功出租近200畝地，下階段還計劃建設物流碼頭，打通海運渠道，力爭吸引更多企業前來“落戶”。浦壩港鎮工辦主任楊歡來說：“現在土地指標很緊，采取對外招商，‘勤豐’的這一嘗試，不僅盤活了閑置資產，也帶動了經濟發展。”