近日，由于散運運價仍然低迷，散貨船市場資產價格開始大幅下跌。

根據Arctic Securities證券機構的分析師Erik Nikolai Stavseth稱，今年年末出現的散貨船資產價格下跌是由于年末散運市場收益沒有出現季節性回升。

分析師指出，在二手船市場上，11月船齡5年的好望角型散貨船資產水平約為4120萬美元，相比今年5月同齡同型船資產價格下降了18%。此外，同樣5年船齡的巴拿馬型散貨船資產價格降至2080萬美元，相比半年前下降了24%。他指出，散貨船資產價值由于目前現貨市場運價走低而大幅下跌。在過去的一個月里，現貨市場上散運運價已從26100美元/日跌至14500美元/日。

分析師認為，由于年前散貨船市場出現反彈可能性渺茫，預計短期內散貨船市場對船東而言仍然充滿挑戰。

而在11月早些時候，丹麥船舶融資機構預計，今年散貨船資產價值從年初的高位一路走跌，但相比去年同期仍有所改善。該機構稱，由于目前散貨船市場船隊中船齡低于5年的散貨船比例已達到57%，船隊運力的增長將是壓倒性的，且市場上供過于求的局面將很難在短期內結束。因此散貨船資產價值將繼續下降，且下跌趨勢預計要比預期更早。

船舶經紀Lion Shipbrokers近日指出，盡管二手散貨船的供應持續泛濫，但市場上鮮有船東愿意購船。之所以出現這樣的現象，是因為目前的市場租價遠低于今年第四季度剛開始時市場分析師所預期的價格。

不過，盡管近日二手船市場上購船活動減少，但也有許多希望低價購船的船東進入市場，其中包括時隔5年再次進入二手船市場的船東。此外，也有一些歐洲銀行進入二手船市場提供船舶融資。但這些銀行在選擇融資船舶上非常挑剔，在一些交易中只提供20%-40%的融資。