散貨船手持訂單量增長(zhǎng)趨勢(shì)開始逆轉(zhuǎn)

2014-12-16 08:41:48
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

據(jù)BIMCO預(yù)測(cè)，2015年散運(yùn)市場(chǎng)需求可能有所減少，然而新增運(yùn)力卻將與2014年保持相同水平。因此，未來(lái)市場(chǎng)平衡基本面可能無(wú)法改善，隨著新船運(yùn)力的逐漸交付，超靈便型散貨船領(lǐng)域或?qū)⒚媾R挑戰(zhàn)。

BIMCO稱，目前散貨船手持訂單量相對(duì)較低，2014年年初迄今船東訂造的新船總運(yùn)力約為5500萬(wàn)載重噸。散貨船手持訂單中的大部分新船由中國(guó)船廠建造，比例占62%；位居第二的則是日本船廠，比例占27%。

8月份散貨船訂單量較少，而訂單量在10月及11月進(jìn)一步下滑，受此影響，散貨船手持訂單量增長(zhǎng)趨勢(shì)已經(jīng)開始逆轉(zhuǎn)。18個(gè)月前，散貨船手持訂單量約為1.35億載重噸，7月這一數(shù)字增至1.84億載重噸，而11月底降至1.7億載重噸。

與此同時(shí)，為新船獲取融資變得更為艱難，不過(guò)，這并不能阻止船東訂造新船。散貨船船隊(duì)運(yùn)力穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)拆船量也保持穩(wěn)定。自9月中旬以來(lái)，船東報(bào)廢的散貨船運(yùn)力約為275萬(wàn)載重噸。BIMCO預(yù)計(jì)2014年全年散貨船運(yùn)力拆解量約為1400萬(wàn)載重噸。

BIMCO預(yù)計(jì)，今年12月至明年1月，好望角型散貨船定期租船合同平均日租金約為5000-15000美元，巴拿馬型散貨船定期租約平均日租金約為6000-10000美元。同時(shí)，超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)為7000-11500美元/天，靈便型散貨船運(yùn)價(jià)為5500-7500美元/天。

標(biāo)簽：散貨船