德魯里航運咨詢公司（Drewry）最新發布的《2014年船舶配員年度報告》中表示：目前高級船員短缺現象嚴重，并將影響和損害航運公司盈利。

船東和船舶管理公司需要的是經驗豐富、專業和高素質的船員，但是他們的投資卻沒能收獲令人滿意的回報。近幾年，船東和管理公司由于疲軟的運價收益而入不敷出，為了減少成本，人員配備問題已經變得至關重要，因為船員薪資占據了船舶運營成本的很大一部分，現在都在招募最低工資的高級船員。

Drewry咨詢公司預計目前高級船員人數達61萬，缺口人數為19000人，到2018年缺口人數會上漲到21700人，要求高級船員增加38500人。

Drewry咨詢公司董事總經理Nigel Gardiner提到：“如果普通船員薪資待遇嚴格按照國際運輸工人聯盟（ITF）的標準條款，那么高級船員的薪資將會受到市場形勢的更多影響，人力成本即將再次面臨上行壓力，進一步影響公司利潤，除非船東能夠提高運價。”

然而，普通船員供應壓力相對較小，這將對最近正在進行的國際運輸工人聯盟與國際協商論壇（IBF）之間的船員薪資商談起到一定的調節作用。另一對船東有利的因素就是大多數船員的薪資都是使用美元來計算，當換算成各國的貨幣時，與其它行業相比，船員的薪資相對較高。

最后，Gardiner提醒說：“高級船員短缺形勢仍將存在，特別是高級輪機員，或者如液化天然氣（LNG）運輸船的專業人員，現在也出現了逐漸縮短船員海上工作時間，另外提高船員福利趨勢也將不斷增加船員供應壓力。”