據(jù)悉，巴西海工行業(yè)的發(fā)展前景可能令人擔(dān)憂。分析師稱，近期油價的直線下滑更進一步增加了巴西海工行業(yè)的不確定性，而巴西市場的大幅下滑也將大大沖擊全球海工船東及其他油服供應(yīng)商。

挪威銀行市場部（DNB Markets）的行業(yè)分析師指出，巴西本地供應(yīng)商正面臨一系列難題；巴西鉆井承包商Sete Brasil的超深水鉆井船建造項目也存在融資延期的問題，這一項目由巴西國油支持，計劃在明年至2017年建造29艘超深水鉆井船。

此外，巴西國油的資本支出以及生產(chǎn)目標(biāo)可能也將被打亂，而巴西國油一直在全球深水活動需求中占據(jù)較大比例。分析師表示，巴西國油對油服業(yè)的重要性不容低估，目前巴西國油占全球海工投資的10%；根據(jù)巴西國油目前的資本支出項目來看，未來幾年該公司成本開支將有所增長。

隨著其他主要石油公司紛紛削減未來成本開支，巴西國油對于油服業(yè)中短期的發(fā)展變得越來越重要。因此，挪威銀行認(rèn)為，巴西國油削減成本開支的舉措將給油服公司帶來巨大打擊。舉例來說，巴西國油占全球海底采油樹需求的30%，占撓性管需求的50%。

在目前的油價基礎(chǔ)上，巴西國油一些項目的經(jīng)濟可行性將承受巨大壓力，巴西國油原本預(yù)計2015年至2017年石油價格在每桶100美元。挪威銀行分析師對巴西國油財務(wù)狀況的擔(dān)憂正與日俱增。他們指出，今年巴西國油股價已經(jīng)下跌46%，接近歷史最低點，而第三季度巴西國油負(fù)債凈額達到1096億美元。

同時，分析師表示，巴西國家發(fā)展銀行并未做好發(fā)布其200億美元Sete Brasil鉆井船建造項目融資方案的準(zhǔn)備，雖然相關(guān)談判已經(jīng)進行了一年多的時間。Sete Brasil希望獲得過渡性貸款以完成船廠的支付條款，但巴西國油的腐敗調(diào)查使融資變得更加困難。