北海地區PSV船隊利用率僅為40%，而三用工作船（AHTS）船隊利用率可能僅僅只有20%。

北海地區海工市場的低迷局勢或將持續至2015年，運力嚴重過剩使得閑置船舶數量迅速增加，而日租金也隨之大幅下滑。

上周，北海現貨市場閑置海工支援船（OSV）數量達到74艘。有經紀人稱，閑置OSV數量已經接近甚至達到近十年來的最高水平。

盡管這些閑置OSV只與現貨市場有關，但大量OSV閑置仍然顯示出海工市場總體前景的低迷；與此同時，油價的直線下跌也導致海工市場進一步惡化。過去幾個月來，OSV船東和經紀人一直表示，OSV市場運力嚴重過剩，尤其是平臺供應船（PSV）。

不包括備用救援船在內，北海現貨市場上運營的OSV數量約為110至130艘，不同經紀商之間數據差別明顯。其中，有經紀商預計，PSV船隊利用率僅為40%，而三用工作船（AHTS）船隊利用率為20%。

船隊利用率的降低已經影響到了日租金水平。通常而言，當現貨市場波動明顯時，船東通常不會公布即期租金。上周，在所有公布租金的即期租約中，PSV即期租金最低為7839美元（約合7839英鎊或56000挪威克朗）/天，AHTS即期租金最低為11300美元（約合7200英鎊或80850挪威克朗）/天。

一些經紀商認為，實際即期租金可能比上述數字更低。他們指出，即期租金已經觸底，未來很難再大幅下滑。一般來說，挪威地區大型PSV即期租金需要達到140000至150000挪威克朗/天才能實現收支平衡，而大型AHTS即期租金則需要達到250000至300000挪威克朗/天。

根據RS Platou的數據，年初至今，北海現貨市場上，英國大陸架AHTS平均即期租金為38500英鎊/天，挪威大陸架AHTS平均即期租金為397000挪威克朗/天；英國大陸架PSV平均即期租金為12700英鎊/天，挪威大陸架PSV平均即期租金為131000挪威克朗/天。上述平均數字顯示，北海地區大部分AHTS能夠實現收支平衡，然而PSV即期租金卻明顯偏低。