據悉，隨著鉆井市場表現越來越差，海工支援船（OSV）需求可能將逐漸減弱。到目前為止，鉆井市場依然是OSV需求的主要來源。然而，美國鉆井承包商Transocean近期卻表示，鉆井市場未來前景尤其低迷。

Transocean首席執行官Steve Newman指出，從鉆井觀點看，海工市場目前局面已經從“停頓”轉變為“周期性低迷”。Transocean對市場的觀點比之前更加悲觀，認為海工市場目前競爭激烈、運力過剩并充滿挑戰。

Newman稱，一年多前，市場參與者開始探討海工市場的“停頓”，而現在這種“停頓”已經逐漸發展成“周期性低迷”。盡管石油公司在作出投資決策時依然有著長遠眼光，但隨著過去3個月來油價下滑了約27%，石油公司提高短期回報變得更加艱難。這將使得鉆井市場供需關系進一步惡化，而運力過剩已經導致了鉆井船日租金下滑、船隊利用率降低、甚至可能推遲市場周期性復蘇。

Transocean旗下船隊共運營79座移動式海上鉆井平臺（MODU），擁有全球最大的高規格鉆井平臺船隊，包括一系列超深水、深水鉆井船和高價自升式鉆井平臺。目前，Transocean還有7艘超深水鉆井船和5座高規格自升式鉆井平臺正在建造。第三季度，Transocean船隊利用率從之前的78%降至75%，截止10月租船合同總價值約為236億美元。

此前，全球最大的OSV船東Tidewater曾指出，鉆井船日租金的大幅下降只會促使更多的鉆井船重新投入運營，而這將使OSV市場有所回升。Tidewater旗下船隊60%的需求來自于鉆井船隊支持服務。