今年海工行業壓力不斷加大，對油服領域造成了巨大打擊，現在這種壓力終于給海工船市場帶來了顯著的不利影響。近來惡化的市場基本面意味著，海工支援船（OSV）船東在今年余下時間和2015年都不得不面對需求更低、競爭激烈及日租金低迷的情況。

挪威銀行市場部（DNB Markets）在其近期發布的一份報告中表示，今年，石油公司紛紛削減勘探開發成本，這使得海工領域陷入低迷。成本減少的壓力最先體現在地震調查和鉆井等勘探領域，而目前也逐漸波及到OSV市場。分析師稱，市場基本面已經開始惡化，在過去幾個月來，OSV領域已經出現了一些新的負面數據。

在這些負面數據中，挪威銀行特別強調了一些新項目推遲或停滯的不利影響。由于石油公司成本削減，以及對俄羅斯的制裁措施，數個新項目因此延期或暫停，這顯著影響了喀拉海的鉆井活動。同時，油價的直線下跌也將導致更多項目延期，隨之而來的則是鉆井需求減少，而鉆井需求正是平臺供應船（PSV）和三用工作船（AHTS）需求的主要動力。

挪威銀行的分析師指出，鉆井平臺運力供給即將超過需求，這將反過來導致大量鉆井平臺閑置，并削弱OSV需求。預計2015年鉆井平臺船隊運力還將增長10%，2016年運力還將擴大7%。這一因素，再加上上述的新項目延期、制裁、低油價、低鉆井需求等，將在中短期內對OSV船東造成不利影響，其中一個影響即是日租金的低迷。

分析師預計，今明兩年PSV日租金將繼續下降，或者與2013年保持一致；不過，2016年全球海工市場有望逐漸回升，因此日租金可能也將隨之上漲。015年AHTS日租金預期與今年持平，而2016年日租金則將上漲5%。AHTS船隊利用率預計將維持82%，PSV也在類似水平。到2016年，船隊利用率將恢復到歷史水平，從而支持日租金的回升。