據(jù)報(bào)道，馬士基鉆井公司近日表示，全球海上鉆井市場(chǎng)的低迷期可能將比預(yù)期持續(xù)更久，到2017年或2018年，日租金或?qū)⒂型�回升到去年的較高水平。首席執(zhí)行官Claus Hemmingsen指出，石油公司依然選擇推遲項(xiàng)目以節(jié)約成本；隨著大量鉆井船的陸續(xù)交付，鉆井船日租金將進(jìn)一步下跌。

巴克萊銀行的分析師稱，今年將有13艘未敲定租約的鉆井船進(jìn)入市場(chǎng)。Hemmingsen預(yù)計(jì)，海上鉆井市場(chǎng)的低迷期還將再持續(xù)18-24個(gè)月；上季度，他曾預(yù)測(cè)市場(chǎng)低迷期將持續(xù)12-18個(gè)月。鉆井公司Fred Olsen也持類似觀點(diǎn)，該公司稱，至少在未來(lái)兩年，海上鉆井市場(chǎng)都將處于低迷狀態(tài)。

此外，Hemmingsen也認(rèn)為，未來(lái)數(shù)月，鉆井船日租金可能降至最低點(diǎn)。他表示，去年超深水鉆井船日租金曾一度高達(dá)約65000美元；然而，這一數(shù)字未來(lái)可能降至50000美元甚至更低。不過(guò)，考慮到深水鉆井市場(chǎng)的長(zhǎng)期需求、鉆井船數(shù)量以及訂單儲(chǔ)備，可以預(yù)見(jiàn)，到2017年或2018年，日租金將攀升至2013年的高水平。

盡管如此，Hemmingsen依然指出，馬士基鉆井需要更多的鉆井船以滿足長(zhǎng)期增長(zhǎng)目標(biāo)；雖然目前市場(chǎng)處于低迷狀態(tài)，不排除公司繼續(xù)訂造新船的可能。馬士基鉆井仍希望能夠擴(kuò)大船隊(duì)，未來(lái)12個(gè)月，該公司或?qū)⒂喸?艘鉆井船。當(dāng)前，該公司旗下船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)超過(guò)30艘鉆井船及駁船。