據報道，今年勘探與開發（E&P）開支的減少已經對超深水鉆井船市場造成了不利影響，船隊利用率及運費率都將有所下滑。盡管如此，未來自升式鉆井平臺船隊利用率卻將繼續增加。Pareto Securities在近日發布的一份報告中稱，運力過剩問題將在短期內給鉆井船市場帶來一定打擊，今年超深水鉆井船利用率及運費率均可能下跌，但自升式鉆井平臺前景卻依然保持樂觀。

上市鉆井公司正面臨著每股利潤下跌的風險，跌幅可能在11%至13%左右。另外，鉆井市場的衰退也將對海工支援船（OSV）市場帶來負面影響，給OSV船東帶來一定損失。Pareto Securities表示，2014年，石油公司紛紛開始控制成本支出，不愿意投資進行新的勘探活動，這是鉆井市場衰退的主要原因。從去年秋天起，鉆井船招標量及租約數量逐漸減少，這一趨勢已經延續至2014年。與此同時，今年也有大量新設備交付并投入使用。

Pareto Securities預計，今年超深水鉆井船運費率約為525000美元/天；深水鉆井船平均運費率也將比現在下滑10%左右，降至425000美元/天。今年超深水鉆井船市場還將受到運力過剩的影響，一些超深水鉆井船可能將進入深水鉆井市場，進行短期鉆井活動以緩解運力過剩局面。

相比之下，對于自升式鉆井平臺而言，大部分地區市場需求仍然保持強勁。沙特阿美石油公司、墨西哥石油公司以及印度石油天然氣公司也將在不久之后簽訂租船合同，租入新的自升式鉆井平臺。可以預見，今年自升式鉆井平臺船隊利用率仍將維持在較高水平。Pareto Securities認為，全球自升式鉆井平臺利用率約為97%，2014年全年運費率將繼續走高。