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班輪公司取消航班常態(tài)化準班率受損

2014-03-04 16:59:49
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

根據(jù)德魯里最新發(fā)布的《班輪公司表現(xiàn)洞悉》報告，去年第四季度，船公司準班率在各條航線上全面下降，下跌5.3%至63.8%,是自2011年第三季度創(chuàng)下61.1%以來的最低水平。

德魯里預期準班率短期內難以改善。船公司為應對運力過剩和推動運價上漲，將取消航班作為主要策略，而德魯里認為這正是準班率下降的主要原因。

相比之下，2012年第四季度，行業(yè)平均準班率為75.2%.在11月旺季，因取消航班，有33000TEU運力被移出亞歐線，第四季度，泛太線撤走了76000TEU.

亞歐（地）、泛太兩大航線的準班率雙雙下降。第三、第四季度，亞歐（地）航線的準班率從68.8%下降到了62.1%.

泛太線準班率從76.5%下降到了66.9%.這表明取消航班對準班率有很大影響。令貨主擔憂的是，這似乎已成為船公司調整運力的常態(tài)化手段，就像減速慢航一樣。

船公司在二月春節(jié)后需求疲軟時重拾這一武器。據(jù)德魯里估計，船公司從亞洲/北歐航線上抽走的月運力約43000TEU運力，亞洲/北美西岸航線上則是更為驚人的92000TEU.

標簽：班輪公司準班率

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