據(jù)悉，挪威公司Sevan Marine研發(fā)的圓筒形浮式液化天然氣裝置（FLNG）已經(jīng)獲得美國船級社（ABS）批準(zhǔn)。該設(shè)計的FLNG能夠在巴倫支海等環(huán)境惡劣的北極地區(qū)運營，應(yīng)對極端溫度等嚴(yán)寒氣候。Sevan Marine希望這一新的FLNG解決方案能夠在商業(yè)上得以實現(xiàn)。

ABS在審查后批準(zhǔn)了Sevan Marine的FLNG概念，審查內(nèi)容包括對船體、上部模塊結(jié)構(gòu)強度的可行性評估，以及全球性能和安全性分析。ABS表示，Sevan Marine的FLNG立足于堅實的工程實踐及ABS入級標(biāo)準(zhǔn)。

該FLNG將采用Sevan Marine專有的圓筒形船體設(shè)計，能夠在北海等惡劣環(huán)境下運營，作業(yè)水深超過3000米，每年能夠處理并液化400萬噸天然氣，并能夠儲存240000立方米LNG和226400桶冷凝水。

ABS稱，F(xiàn)LNG的船體形狀使其能夠擁有較高的LNG儲存能力和較大的甲板貨物容量，并能夠更好地應(yīng)對惡劣環(huán)境。考慮到圓筒型設(shè)計在惡劣環(huán)境下的運動特性，Sevan Marine將北極地區(qū)作為應(yīng)用該FLNG概念的主要目標(biāo)市場。

Sevan Marine近期已經(jīng)完成了FLNG的概念設(shè)計，并與一家韓國船廠進行研究，計劃建造首艘圓筒形FLNG。Sevan Marine首席運營官Lars Odeskaug表示，公司同時也在與其他一些感興趣的亞洲船廠就類似工作進行討論。

Odeskaug稱，船廠研究表明，與其他船形設(shè)計概念相比，Sevan Marine的FLNG成本較低；由于取消了圓筒形FLNG的轉(zhuǎn)塔，因此能夠節(jié)省幾百萬美元。Sevan Marine已經(jīng)與一些潛在業(yè)內(nèi)客戶進行對話，將進行相關(guān)研究以進一步發(fā)展這一概念，計劃建造約20個FLNG項目。

Odeskaug透露，Sevan Marine希望獲得具體項目的可行性研究，在正式的建造合同之前先進行前端工程設(shè)計工作。過去幾個月，Sevan Marine已經(jīng)與2家潛在客戶進行談判。Sevan Marine的技術(shù)成功應(yīng)用于浮式石油生產(chǎn)，圓筒形浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）已經(jīng)在英國及巴西等地的油田運營。