據(jù)悉，新加坡BW集團(tuán)近日表示，該公司計劃簽訂價值5億美元的一系列LR1型成品油船訂單。

該公司今年已經(jīng)在二手船市場上收購了20艘MR型成品油船及10艘化學(xué)品船。而目前據(jù)消息稱，該公司計劃訂造4+6艘新船。該公司負(fù)責(zé)人Andreas Sohmen-Pao曾表示，該公司計劃投機(jī)訂船，將與許多不同的船廠就不同的船型進(jìn)行訂造商議。

但根據(jù)一位市場人士消息稱，該公司目前對LR1型成品油船抱有興趣，并已經(jīng)與一些韓國船廠進(jìn)行了商議。消息稱，目前尚不清楚該公司是否與中國船廠也進(jìn)行了商議。

而根據(jù)貿(mào)易風(fēng)的消息顯示，韓國城東造船、STX海洋造船近期正在爭奪大型成品油船新造船項目。而韓國最大型的幾家船廠并沒有參與競爭，是由于這些船廠專注于大型油船，液化氣船和超大型集裝箱船。

據(jù)了解，BW集團(tuán)希望尋求擁有較早交付檔期的船廠，但兩家韓國船廠均表示新造船預(yù)計要在2016年底或2017年初交付。一位船舶經(jīng)紀(jì)人稱，城東造船2016年交付檔期已經(jīng)全部排完，STX可能還有一些能夠在2016年交付的檔期空位。如果BW簽訂訂單，預(yù)計該公司將以每艘5000萬美元的價格訂造這批船。

上周，日本船東日伸海運在城東造船訂造了2艘74000載重噸的LR1型成品油船，預(yù)計將于2016年底和2017年初交付，造價為每艘4750-4800萬美元。

據(jù)了解，BW目前擁有17艘LR1型成品油船，這些船舶均為2004-2010年期間所建造。市場人士稱，該公司新造船與即將加入BW Pacific船隊。BW Pacific為BW集團(tuán)和太平洋投資公司（PAG）的合資公司，主營成品油船業(yè)務(wù)。5月，該公司已從Vitol旗下的子公司Elandra處收購10艘MR型成品油船。BW集團(tuán)還將旗下10艘MR型成品油船和17艘LR1型成品油船轉(zhuǎn)移至該合資公司。一些市場人士認(rèn)為，BW和PAG可能將會把BW Pacific作為潛在的IPO候選公司。