近期，二手船市場(chǎng)上再次涌現(xiàn)出了大量集裝箱船交易。據(jù)外媒報(bào)道稱，德國(guó)商業(yè)銀行（Commerzbank）表示，計(jì)劃將旗下一系列運(yùn)力低于1000TEU的集裝箱船船隊(duì)出售。由于該行近期正在加快出售集裝箱船的步伐，有部分市場(chǎng)人士擔(dān)心這可能會(huì)對(duì)船舶資產(chǎn)價(jià)值造成損害。部分船舶經(jīng)紀(jì)人也表示，這些大批量的船舶交易對(duì)于集裝箱船來說可能意味著資產(chǎn)價(jià)格將受到影響。

據(jù)德國(guó)商業(yè)銀行稱，該行計(jì)劃將旗下200艘不同船型的船舶出售。自2012年該行宣布資產(chǎn)處置計(jì)劃以來，該行一直緩慢地執(zhí)行該項(xiàng)計(jì)劃，但最近幾周，該行已連續(xù)將旗下9艘1100TEU-2500TEU的船舶售給KKR和Borealis Maritime的合資公司Embarcadero Maritime。船舶經(jīng)紀(jì)人稱，這些船以8000萬美元的低價(jià)出售。

而一位消息人士稱，目前該行計(jì)劃將旗下700-800TEU的船舶整隊(duì)出售。經(jīng)紀(jì)人稱，由于市場(chǎng)上少有愿意收購(gòu)整隊(duì)支線型集裝箱船的潛在買家，因此這支船隊(duì)的售價(jià)預(yù)計(jì)又將低于市場(chǎng)價(jià)格。有經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)稱，該行此次出售整隊(duì)集裝箱船是一項(xiàng)不合邏輯，不夠嚴(yán)謹(jǐn)，無競(jìng)爭(zhēng)力且將造成不良影響的交易。

不過，德國(guó)商業(yè)銀行表示，該行所做的所有交易都必須符合商業(yè)銀行“保值增值”的標(biāo)準(zhǔn)，因此該行沒有必要降價(jià)出售船隊(duì)。雖然有些市場(chǎng)人士認(rèn)為該行試圖在短期內(nèi)將船出售的行為使得該行處于弱勢(shì)談判地位，使之難以獲得更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，但該行反對(duì)這樣的說法。

德國(guó)商業(yè)銀行認(rèn)為，比起留出造成虧損的船舶資產(chǎn)靜待市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，更希望創(chuàng)建一個(gè)船舶資產(chǎn)不斷增長(zhǎng)的內(nèi)部交易平臺(tái)。而船舶經(jīng)紀(jì)人稱，由于未來一段時(shí)間內(nèi)租船市場(chǎng)上可能將有所改善，預(yù)計(jì)美國(guó)的投資者可能能夠支付較高的價(jià)格來收購(gòu)這支船隊(duì)。