盡管從表面上看，圍繞Valemax礦砂船下達的禁靠令依然有效，但跡象顯示，中遠集團與淡水河谷（Vale）之間的對峙關系在慢慢消融。

這兩家巨頭之間的“明爭暗斗”一直是航運界最棘手的糾紛之一，但近段時間卻有不少跡象表明，它們之間“水火不容”的關系已出現緩和。不久前，該巴西礦業巨頭與中遠旗下的一家子公司續簽并延長了一份重要合同；而中遠董事長馬澤華也親自拜訪淡水河谷的礦場并與后者的首席執行官Murilo Ferreira進行直接會晤。

馬澤華當時是跟隨中國國家主席習近平一行，在世界杯期間赴巴西考察訪問。當時他還作為中方的主要企業代表，出席了當地舉辦的“金磚國家工商論壇”。該高峰論壇的目的是加強金磚五國－巴西、俄羅斯、印度、中國及南非之間的政治合作。

在期間召開的一場新聞發布會上，淡水河谷高調宣布已與中國銀行（BOA）簽署額度高達25億美元的融資合作諒解備忘錄，以滿足它向中國采購設備的資金需求。此外，有關它與中國進出口銀行簽訂一份3年期類似合同，以及與“老朋友”連云港加強合作的消息，也成為媒體報道的焦點。據悉其與中資銀行的簽約儀式辦得相當隆重，習近平與巴西總統羅塞夫均有出席。

但對于老板Murillo與馬澤華之間的會晤，淡水河谷卻處理得低調很多。

除了拜訪Murillo，期間馬澤華還出席了淡水河谷與上海中遠川崎重工（SCK）的續約儀式。

要說中巴這兩大巨頭之間的“角斗”，還須追溯到2012年，當時淡水河谷耗資數十億美元打造35艘40萬噸級的Valemax船期望停靠中國，但因中遠為首的諸多中資企業強烈反對，結果導致這些船被擋在中國門外并蒙受巨額經營虧損。

之前曾有觀察人士推測，習近平的“世界杯之旅”很可能為雙方宣布達成和解提供合適的機會。可事實證明，這種看法仍過于樂觀。

目前為止，據悉中遠的態度至少在表面上依然相當堅決，且將繼續抵制Valemax到中國靠港。另據消息人士向《貿易風》透露，中遠還不斷在背后使勁兒，要求其它中資船東在Valemax的問題上向自己看齊，也即關于如何解決這起商業爭端，須聽中遠說了算。