海南泛洋正式退出集裝箱船領域
據貿易風報道，海南泛洋將最后幾艘船脫手，自此正式退出集裝箱船領域。
該公司本次出售的船在2800至3500標箱之間。據咨詢機構Alphaliner引用該公司發布于上海航運交易所的公告稱，在海南泛洋關閉所有洲際班輪航線后，這4艘船自2013年9月起就一直閑置至今。
這當中，3469標箱的“香水灣”號（建于1993年）與“龍沐灣”號（建于1994年）是該公司于2010年3月從德國船東的手中購入，當時的購價為每艘850萬美元。如今，它們被以每艘大概700萬美元的價格售予中國船東，今后將投入國內航線。另兩艘船是2917標箱的“神頭灣”號與“新英灣”號（均建于1990年）。它們被以每艘400萬美元的價格，分別賣給舟山長宏國際船舶再生利用有限公司與天津天馬拆船工程有限公司。據悉這兩艘船當初是在2009年11月從希臘船東那里購入，價格為每艘570萬美元。
海南泛洋自2009年9月起涉足集裝箱船領域，并曾一度成為繼中遠與中海集運之后的第三大中資集運商。由于虧損慘重，海南泛洋不得不在2012年11月與2013年2月，從亞洲至美國、中東及澳大利亞等多條國際航線撤出。到2013年夏，它已將所有余下的國際航線通通關閉，只留國內與越南的部分線路。
標簽： 海南泛洋
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