5月5日，中國海油恩平油田群聯合開發項目惠州25-8DPP(油田鉆井生產平臺)組塊，安全登上“海洋石油278”船，亞洲最大的萬噸級橫向滑移裝船項目取得成功，這意味著中國海油掌握了半潛式自航工程船的橫向裝船成套關鍵技術，填補了國內海洋工程技術的一項空白。

海上大型結構物滑移裝船，是海洋石油工程的一項關鍵技術，根據船舶在碼頭前沿的擺放形式，可分為橫向裝船和縱向裝船。受半潛式自航工程船“海洋石油278”總縱強度和青島場地碼頭潮汐條件影響，裝船重量13000余噸的惠州25-8DPP組塊項目，只能采取橫向裝船模式，這種噸級橫向滑移裝船項目為亞洲最大，在國內尚屬首次。

與傳統的縱向滑移裝船相比，橫向裝船優勢明顯，效率提升3倍以上，僅縮短的滑道就可節約鋼材1000多噸。同時，存在的風險更大。為確保該項目安全進行，海油工程（600583）安裝項目組此前對“海洋石油278”進行改造升級，在原有的雷達定位系統的基礎上，新增激光定位系統；運用先進的Moses軟件模擬組塊橫向裝船全過程，并進行了實船調載試驗，實施方案的工況細化到80多個壓載艙；對施工方案的每處細節都進行全面和深入的討論，提前識別了各項風險，進一步完善了作業程序，有力保障了此次裝船作業的順利完成。

5月15日，“海洋石油278”將背負該組塊奔赴南海，進行中國海油首次DP(動力定位系統)浮托安裝。利用DP船運輸并浮托安裝萬噸級海上組塊，這在世界史上將開先河。隨著海洋石油產業不斷邁向深水，橫向滑移裝船和DP浮托安裝模式將引領海洋工程領域新的技術革命。