據JOC報道，達飛輪船（CMA CGM）受益出售旗下Terminals Link港口49%股權給中國招商局獲利2億美元支撐，公司2013年綜合凈利潤從前年的3.32億美元上升至去年的4.08億美元，同比大增23%。然而，公司息稅前收益錄得7.56億美元，同比下滑近27%。 年報顯示，公司2013年處理箱量1140萬TEU，同比增長7.5%，遠高于全球市場約3%的增速，但單箱平均收入卻縮水7.1%，而行業平均縮水13%。因此，受運價羸弱影響公司收入止步不前于1590萬美元。此外，公司單箱成本降低5.3%，助力營運利潤率鎖定在4.8%，雖然同比下滑1.5%，但在業內仍屬高位。

達飛首席財務官Michel Sirat透露，公司去年四季度虧損2600萬，但2014年業績有望與去年持平。公司財務數據顯示，截止去年底，公司債務銳減兩成至37億美元，流動現金流高達15億美元，這標志公司財務狀況非常穩健。

達飛執行官Rodolphe Saade在一份申明中指出，集運市場走勢艱難，公司仍在提高運量、縮短海運時間的同時成功降低了運輸成本，這些努力令公司財務狀況表現可圈可點。

盡管今年年初運價有所上揚，但考慮到當前供需矛盾仍不可小覷，公司預計今年全年市場依然承壓。鑒于此，公司將聚焦發展速度較快的地區市場，開通新航線，投資新港口的設施建設，尤其以非洲為重。

Michel確認公司已經將在中、韓兩國打造的6艘1.6萬TUE船升級至1.77萬TUE船，他強調稱，船舶尺寸在現今市況下顯得愈發重要。升級后的新船將與P3盟友馬士基航運和地中海航運的運力尺寸相匹配。