中國遠洋控股股份有限公司日前發布公告稱，2014年3月20日，中遠散貨運輸(集團)有限公司下屬公司 Prosperity Investment 2011 Limited作為買方與中國船舶重工國際貿易有限公司和天津新港船舶重工有限責任公司作為聯合賣方簽署了造船協議，由天津新港船舶重工有限責任公司建造4艘40000載重噸散裝貨船和4艘180000載重噸散貨船。

根據協議，此次合同中的18萬載重噸散貨船船價每艘5320萬美元，40000載重噸散貨船船價每艘2480萬美元，8艘船總船價3.12億美元。8艘船的交船期間為自2015年至2016年，并將根據造船協議的延期交付條款約定提前或延后交付。

中國遠洋表示，利用政府補貼來淘汰老舊的貨船，優化散貨船隊，提升船隊的整體競爭能力。

業內人士分析認為，近年來，中國遠洋持續減少散貨租入船運力，導致總體船隊規模縮減，需要適時補充船隊運力，以滿足市場經營和公司發展需要。當前新造船價格相對處于低位，以此為契機，訂造一批更加節能環保、更具經濟性的新船，充實自有運力船隊規模，有利于公司長遠發展。

據國際船舶網了解，中國遠洋控股已在去年12月份和今年1月份達成兩項協議，總共訂購了9艘新貨船。

中國遠洋控股將在3月27日公布2013年財務業績，預計該公司在這一年中重新實現了盈利，但其原因是大量出售了資產。在2011年和2012年中，中國遠洋控股蒙受了人民幣200億元的總虧損，原因是當時全球海運市場均陷入低潮期。