P3懸念本周揭曉
本周五，馬士基航運、達飛與地中海航運即可知曉他們提出的革命性的P3計劃能否得到美國聯邦海事委員會（FMC）的批準。
如果5名委員中有3名對P3的現有形式投贊成票，那么該計劃將得以繼續。但也有可能在通過前要求船公司做出某些改變。
如果3名投反對票，委員會將不得不尋求法庭介入以阻止此計劃，但以以往經驗，極少會發生這種情況。
即便得到委員會的批準，在東西主干航線上開展業務之前，P3仍然需要得到中國政府的首肯。在歐洲，三家船公司需進行自我評估以確保自己未違反競爭法。
在委員會投票前，貨主集團已表達了自己的新擔憂。全球貨主論壇呼吁政策制定者對P3對價格和服務質量施加的影響進行全面的調查。
在該組織上周在洛杉磯舉行的第三次年會上，該組織敦促委員會和歐洲相關競爭部門采取適當的方式確保P3不會限制競爭，從而不會減少貨主的選擇或利用其市場主導地位影響運價。
標簽： P3
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