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中遠(yuǎn)集團(tuán)船舶會(huì)優(yōu)先考慮參與搜救

2014-03-10 16:39:06
來(lái)源：大智慧阿思達(dá)克通訊社編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

大智慧阿思達(dá)克通訊社3月10日訊，中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)部人士向本社表示，參與馬航海上搜救的“泰順輪”屬于中遠(yuǎn)散運(yùn)旗下的散貨船。國(guó)家遇到此類應(yīng)急事件，集團(tuán)旗下的船只都會(huì)優(yōu)先考慮被派去緊急搜救。

對(duì)于散貨船實(shí)施海上搜救，山東海運(yùn)內(nèi)部人士向大智慧通訊社解釋，散貨船相當(dāng)于海上的一個(gè)平臺(tái)，船離的比較近，就過(guò)去搜救，功能和海警船類似，但是設(shè)備不夠?qū)I(yè)，之前從利比里亞撤僑，中遠(yuǎn)的船只也派上用場(chǎng)了，不過(guò)總體來(lái)講只是應(yīng)急。

“打個(gè)比方，比如一條船出事故，要沉了，他會(huì)發(fā)信號(hào)，附近的船舶都有義務(wù)去救助，國(guó)際上還有專門(mén)的救助公約，還可以申請(qǐng)救助費(fèi)用，這是個(gè)很成熟的體系。”上述人士表示。

航運(yùn)專家陳弋也向本社表示，國(guó)際法有專門(mén)規(guī)定的，只要在出事海域的任何船都有義務(wù)做搜救工作。

大智慧通訊社了解到，2011年2月，利比亞國(guó)內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩，我國(guó)駐利比亞人員通過(guò)海、陸、空三種方式從利比亞撤離，海路撤離方面，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)各有兩艘貨船抵達(dá)班加西港，參與利比亞撤僑。

中遠(yuǎn)散運(yùn)是*ST遠(yuǎn)洋的子公司。中遠(yuǎn)集團(tuán)表示，2014年3月8日，馬航MH370航班失去聯(lián)系后，中遠(yuǎn)集團(tuán)接到中國(guó)海上搜救中心“搜救任務(wù)協(xié)調(diào)書(shū)”傳真指示后，立刻啟動(dòng)應(yīng)急程序，2014年3月9日0830時(shí)，正在附近航行的中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬“泰順海”輪最早抵達(dá)指定海域（北緯06度56分、東經(jīng)103度35分）積極進(jìn)行搜尋工作。中遠(yuǎn)集團(tuán)還有4艘在其附近海域待命，等待進(jìn)一步的指示。

標(biāo)簽：中遠(yuǎn) 泰順輪失聯(lián)客機(jī)

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