Heerma旗下的“Thialf”號起重船

荷蘭公司Heerema Marine Contractors建造全球最大半潛式起重船（SSCV）的計(jì)劃漸趨成熟。一些建造商預(yù)計(jì)，招標(biāo)工作將于4月份開始。美國工程巨頭KBR上周證實(shí)，其瑞典子公司GVA已經(jīng)贏得這艘SSCV的基本設(shè)計(jì)開發(fā)工作。去年，GVA曾花費(fèi)7個月的時間，完成該船的概念設(shè)計(jì)工作。

據(jù)悉，該SSCV長200米，寬97米，配備2臺大型起重機(jī)，每臺起重機(jī)起重能力約為10000噸；這艘船的總起重能力將超過現(xiàn)有最大的2艘SSCV，即Heerma旗下的“Thialf”號和塞班的“S-7000”號，這2艘船起重能力約為14000噸。Heerema這艘新船的造價(jià)預(yù)計(jì)將大大超過10億美元。

Heerema首席執(zhí)行官Jan-Pieter Klaver指出，對于公司而言，這艘新船代表的是船隊(duì)擴(kuò)張而非船隊(duì)更新。盡管Heerema旗下原有的2艘起重船“Hermod”號和“Balder”號船齡已經(jīng)接近40年，但公司目前并無報(bào)廢這2艘船的計(jì)劃。另外，Klaver還透露，Heerema并未對建造新船做出最終投資決定。

GVA首席執(zhí)行官M(fèi)ats Linden表示，這艘SSCV航行速度可達(dá)10節(jié)，這是其設(shè)計(jì)中一個吸引人的因素。該航速能夠輕易超過現(xiàn)有起重船，從而使這艘船能夠在全球范圍內(nèi)進(jìn)行更為快速的自航式調(diào)遣。Klaver證實(shí)，該船的基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括能使用液化天然氣和船用輕柴油航行。

據(jù)上游報(bào)道，現(xiàn)代重工、大宇造船及三星重工最有可能獲得這一建造工作，Heerema有望在第三季度選定船廠。GVA的基本設(shè)計(jì)開發(fā)工作將持續(xù)到9月，工作完成之后船廠可以開始進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。新船的交付時間可能定在2017年。Klaver表示，這艘新船將在北海和西非地區(qū)進(jìn)行起重工作，并在墨西哥灣地區(qū)執(zhí)行深水安裝工作。