據悉，在取消了4艘12000teu的集裝箱船訂單后，以色列船東以星輪船可能將不再訂造新船，而選擇包租船舶。該公司首席執行官Guy Eldar表示，撤銷最大的新造船訂單為該公司提供了租船市場這一選擇。他指出，在進行債務重組等待結果的這一段時間內，該公司已與多家愿意租出10000teu集裝箱船的船東進行了商談。以星輪船的這一舉動同時反映了市場的變化趨勢，目前租船市場上有大量10000teu的超巴拿馬型集裝箱船仍在等待租約。

據Eldar稱，以星輪船自重組公司以來，已獲得大量愿意提供“各種優惠”的新造船租約。該公司表示，從訂造新船到租賃船舶這一項轉換過程目前走勢良好。Eldar稱，只要在期租價格合適的時候該公司將隨時準備簽訂租約，這可能也是一個更好的解決方案。

據之前報道，以星輪船在上周取消了在三星重工訂造9艘12000teu集裝箱船訂單的最后四艘。同時，該公司仍然在與現代三湖船廠談判撤銷4艘8800teu集裝箱船，此舉該公司將損失7000萬美元。現在，該公司即將結束5年的債務重組，這也為該公司提供了考慮更多選擇的機會。

由于目前的船價仍然較為便宜，若該公司仍想訂造新船也不失為可能，這是由于以星輪船的主要股東Israel Corp已為該公司提供了2億美元的船舶融資。但市場的變化使以星可以選擇未來適用的船舶。Eldar稱，P3聯盟的形成將使現有船隊結構產生變化，一些合營公司的船舶將進入市場獲租。同樣，巴拿馬運河工程也將左右船東對大型集裝箱船的計劃。Eldar表示，以星的重組將會使該公司獲得更多合作伙伴。