12月25日下午，華泰重工(南通)有限公司成功舉行首制38500載重噸散貨船下水儀式。這艘船舶從最初的下料到下水只用了105天時間，創下了世界同型船舶生產的最快紀錄。

這艘散貨船是華泰集團整體股權重組后，華泰重工所建的第一艘船舶。當時，面臨船舶圖紙準備不充分、材料采購滯后、設備設施落后、人員短缺等問題。

今年8月，華泰集團完成了股權重組。經過重組的新華泰面對重重困難連續創造了“華泰速度”，通過立體交叉作業，全部船臺建造周期僅63天，比通常所需的75天船臺周期整整縮短了12天；最終，從下料到下水僅僅用了105天。下水周期領先國內造船業，這標志著公司開始逐步邁向快速造船新時代。

在短短的105天下水周期中，主船體全部分段從第一個上胎到最后一個結構完檢只用了45天時間;從連續上船臺搭載到全船貫通，只用了39天；同時船臺周期創造了63天的下水記錄，比國內先進船廠通常75天船臺周期整整縮短了12天；另外，新華泰涂裝部改進工藝流程和報驗流程，平均周期控制到8天以內，甚至控制到了5-6天，特別是38500T散貨船含沖砂、結構修補、外板5度的分段，前后一共只用了6天時間，在國內一流船廠，分段PSPC標準涂裝周期一般在12天以上。

38500T散貨船是Ability Maritime LLC公司與華泰重工在2013年9月生效的9艘船合同中的第一艘，船長179.95 米，寬32.0 米，型深15.0米，吃水10.50米，設計航速達14.4節，主機采用MAN-B&W 5S60ME-C8.2(Tier Ⅱ)船用柴油機，該船共有5個貨艙，可裝載貨物38500噸。