熔盛重工一艘38萬噸VLOC命名
2014年5月22日上午，熔盛重工為巴西淡水河谷公司建造的第9艘VLOC被成功命名為“ORE MAJISHAN”號。該船長360 米，型寬65 米，型深30.4 米，是目前世界上最大的礦砂船。該船型在設計上注重降低油耗及碳化物排放量，其技術經濟性能、質量、適造性、性價比等各方面指標都達到世界同類產品先進水平。
據了解，在熔盛重工16艘38萬噸超大型礦砂船的訂單中，阿曼航運公司訂購的4艘已悉數交付且投入運營，“ORE MAJISHAN”是熔盛重工即將交付的第13艘VLOC。同時，為淡水河谷建造的另一艘VLOC也將于近期交付。
此外，熔盛重工在過去兩周內成功交付了兩艘15.7萬噸蘇伊士油船，并且接獲了一筆總價值10億美元的6.4萬噸散貨船訂單。隨著今年上半年造船市場的持續復蘇，熔盛重工生產經營穩步提升。
據了解，2014年年初，交通運輸部印發了《沿海碼頭靠泊能力管理規定》，按照新規定相關船只即便超過碼頭的靠泊噸級限制，只要減載至該碼頭原靠泊等級所允許的最大船舶載重噸之內，也將被允許靠泊。該規定為超大型礦砂船進入中國掃清了法律障礙，也為像熔盛重工這樣的造船企業帶來利好。
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