在過去幾個月，來自中國、美國、波蘭和英國不同類型船舶的舵成功實施了Ecoshield涂層保護。其中包括集裝箱船、油船、拖船和輪渡等。大多數船只歸屬于不同的船東，但他們都經歷了同樣的問題。在過去的幾年中水下舵的維修頻率大幅增加已經成為一個嚴峻現象，空蝕已經對他們的船上的舵產生破壞。舵的設計和制造過程飽含了重大的心血和努力，舵作為船舶最重要的組成部分，通常如果舵沒有進行適當的保護，防止氣蝕和由此產生的侵蝕和腐蝕損壞，那么船東將花費巨額的額外維修運營成本。越來越多的水下維修讓大家清楚了一個問題，舵槳需要長期而持久的保護，防止氣蝕和腐蝕損害——Ecospeed涂裝解決方案。

舵，螺旋槳和船體空蝕是由螺旋槳葉片的運動引起的。一個低壓區在葉片后面的周圍的水中形成。葉片移動速度越快，周圍壓力越低。在水到達某一臨界點氣壓時，就會形成小氣泡，這就是氣蝕的形成。當氣泡進入壓力較高的區域，它們破裂會在水中導致非常強的局部沖擊波，這可能是聽得見的。所有靠近螺旋槳所有不平坦表面的物體，如部分船體和舵，都會受到氣蝕影響，因為這些物件妨礙水的流動，并導致氣泡破滅。 

空蝕本身，如果可以正確監測和控制保持，并沒有任何嚴重的危險。但長期氣蝕的效果相當于一個鋼尖錘在完全相同的位置反復撞擊鋼的表面，長期的傷害會越來越深，最終可以貫穿螺旋槳葉，舵葉或者船體，大型侵蝕區就是這樣產生的。除了直接由空蝕過程中所造成的機械損傷，同時也提高了腐蝕損壞機率。

在水中的金屬部件會產生電解反應（這是由于金屬與周圍水之間的電位差產生的電流的金屬的化學侵蝕）。這種效果是在鹽水中增強了船和水之間的形成負電位差。如果一個舵的表面已被氣蝕破壞，上面保護性涂層將磨損掉，留下裸露的鋼。這將加速舵的電解和鋼的腐蝕。