造船速報報道，根據國際能源機構(IEA)及能源業界預測，世界油氣資源需求在未來20年間持續上升，在此背景下，深海油氣田的開發項目也將隨之上升。

根據Clarkson統計，眼下正在開發中的水深200米以上海洋項目共有99個，可能開發的潛在項目竟達925個，未來海洋生產裝備的需求可能持續保持較高的水平。

眼下FLNG、FPSO項目步伐明顯加快，最早在今年上半年落實簽署EPC合同的有以下幾個項目，即尼日利亞Egina FPSO、以色列Tamar FLNG、馬來西亞Rotan FLNG項目等。

以2012年1月為準，全球海洋生產裝備（不包括固定式結構物在內）共有313艘/座，其中新加坡企業共建造了82艘，韓國、中國、美國以及日本分別建造了47艘、23艘、21艘、19艘海洋生產裝備。

眼下，其手持訂單量共有51艘，其中韓國擁有17艘，巴西、新加坡、中國等分別擁有11艘、7艘以及7艘手持訂單。海洋生產裝備的交付量在2008年達到頂峰為25艘后，2009年14艘、2010年20艘、2011年11艘、2012年6艘，呈現出下降趨勢。

按類型來看，FPSO交付量為2008年有最多的21艘，然后2009年有10艘、2010年有14艘、2011年有8艘、2012年有3艘；半潛式生產裝備交付量為2008年3座、2009年0座、2010年1座、2011年2座、2012年0座；自升式生產裝備的交付量為2009年2座、2010年3座、2011年1座、2012年2座。同時，Tension Leg Platform及Spar生產裝備交付量為2009年2座、2010年2座、2011年0座、2012年1座。

2012年在海洋生產裝備領域接單項目上，韓國大宇造船海洋獲得INPEX公司1艘FPSO、1座Petronas FLNG、1座Statoil公司固定式生產平臺、5座非洲固定式生產平臺以及DONG E&P海洋裝置等訂單；三星重工獲得了INPEX海洋氣體處理裝備(CPF)1座，Total生產平臺1座等訂單；現代重工也獲得了1座東南亞氣體加壓平臺、1座Spar平臺等訂單。

在新加坡及巴西造船廠當中，Keppel公司獲得Golar LNG公司的1艘FLNG改建項目訂單，還獲得了Petrobras公司的2艘FPSO、MODEC-Toyo公司的1座FPSO上層結構等訂單；Jurong do Brasil公司獲得了Tupi B.V.公司8座FPSO模塊訂單；Tome Engenharia & Ferrostaal個獲得了Petrobras公司6座FPSO上層結構訂單；OSX公司獲得了Petrobras公司2艘FPSO改建項目訂單。

另外，中國2012年揚子江船業從SSP Offshore公司獲得了1艘FPSO訂單，中遠集團從Dana Petroleum公司獲得了1艘圓柱形FPSO訂單。