John Fredrikesn

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，John Fredriksen旗下上市公司包括Frontline、Golden Ocean、Golar LNG以及Knightsbridge Tankers等公司，而Fredriksen的大部分業(yè)務(wù)也都經(jīng)由上述公司進(jìn)行公開化操作。盡管如此，今年Fredriksen卻悄無聲息地購入5至7艘巴拿馬型船和Kamsarmax型船，并且這些船大多在價格上漲之前入手。

5月，F(xiàn)redriksen購入了大連中遠(yuǎn)船務(wù)承建的79000載重噸散貨船“Peruvian Express”號（2012年建造），價格約為1900萬美元至2260萬美元之間。這艘船目前已經(jīng)更名為“Sea Express”號并在Fredrisen旗下船隊運營，該船價值目前已經(jīng)漲至2700萬美元。4月，F(xiàn)redriksen購入了蕪湖新聯(lián)船廠承建的1艘82000載重噸散貨船，當(dāng)時交易價格約為2350萬美元，目前該船價值已經(jīng)提升了300萬美元。

此外，F(xiàn)redriksen還購入了廈船重工承建的散貨船“Sea Hermes”號和“Sea Neptun”號（均建于2013年）。另據(jù)消息人士透露，大韓造船承建的180000載重噸散貨船“Blue Lhotse”也由Fredriksen買下，但這筆交易尚未得到證實。

在油輪板塊，F(xiàn)redriksen擁有私人投資已有多年。2007年，他曾斥資6200萬美元，在金海重工訂造2艘10.8萬噸位的油輪，也即目前正在經(jīng)營的Sea Hope輪與Sea Bay輪（均造于2009年）。

在油船領(lǐng)域，5月，F(xiàn)redriksen向法國Socatra購入了現(xiàn)代尾浦船廠承建的37000載重噸油船“Auva”號，價格約為3050萬美元。目前，這艘船更名為“Sea Auva”號，由Gard Shipping負(fù)責(zé)其商務(wù)管理。該船的價值已經(jīng)升至3300萬美元。