為增強(qiáng)船隊實力，該中國船東再從Petredec購入1艘超大型液化氣船（VLGC）。總部設(shè)于廣州的天津西南海運據(jù)悉已購入7.3萬立方米，由川崎（Kawasaki）建造的VLGC 船“Red Rum”輪（造于1993年）。消息人士透露，該船成交價在2700萬至2800萬美元之間，并將很快交付給新船東。

據(jù)了解，“Red Rum”輪將成為天津西南擁有的第2艘VLGC。之前一艘是7.8萬立方米的Gas Crystal 輪（前Reference Point輪，造于1991年），由該公司與中國LPG入口及分銷商 - 九豐團(tuán)體（Jovo）合資購買，購價為2230萬美元。該船造于三菱，同樣購自Petredec。

此外，該公司還投資建造新船，近日在中國江南船廠訂造2艘8.3萬立方米的氣體運輸船，交付期定在2015年，售價未予宣布。除上述船只外，天津西南旗下現(xiàn)有11艘小型LPG運輸船與4艘瀝青運輸船。該板塊的其它動靜包括 - 深交所上市公司東華能源近日告知《商業(yè)風(fēng)》稱，它目前仍在尋找船廠為其建造VLGC。

7月，該公司據(jù)悉曾在揚子江與中海江蘇船廠各訂造最多6艘VLGC，但之后盡管船廠方面已拿到預(yù)支款保函，相關(guān)訂單卻遲遲未見生效。有經(jīng)紀(jì)商推測，題目可能出在東華能源未能落實首付款。不外該公司一位經(jīng)理向《貿(mào)易風(fēng)》表示，這些聲稱交易失敗的報道與事實不符。“我們至今尚未簽訂任何正式訂單，僅做過幾回洽商，并就此交換了意見，”他說道。“目前我們?nèi)栽诳紤]選哪家船廠最好。