據(jù)報(bào)道，在下單訂造了5艘9000TEU的集裝箱船后，土耳其船東Ciner Shipping近期表示，公司計(jì)劃在未來2至3年內(nèi)將旗下集裝箱船船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張至20艘左右。首席執(zhí)行官Vasileios Papakalodoukas稱，由于美國(guó)頁巖氣革命帶來了巨大的LPG貨運(yùn)需求，因而公司還有意進(jìn)入LNG船或LPG船領(lǐng)域。

上個(gè)月，曾有報(bào)道稱，Ciner Shipping在韓進(jìn)重工下單訂造了4+1艘集裝箱船，總價(jià)約為4億美元，交付期分別定于2015年的10月、11月、12月及2016年3月。這批船已經(jīng)與韓進(jìn)重工簽訂了租船合同，據(jù)悉日租金為45000美元。不過，Papakalodoukas表示，租金水平并未達(dá)到上述數(shù)字。他并沒有透露具體租金價(jià)格，只表示租金超過30000美元/天。另外，該公司還在韓進(jìn)重工下單訂造了2艘180000載重噸的散貨船，預(yù)計(jì)將于2015年6月及7月交付。

目前，Ciner Shipping旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)18艘船，包括7艘靈便型散貨船、7艘Ultramax型散貨船和4艘Kamsarmax型散貨船。除了在韓進(jìn)重工建造的好望角型散貨船和集裝箱船外，該公司還于2010年在渤船重工訂造了2艘蘇伊士型油船，交付期原定于今年。不過，公司選擇將這2艘新船轉(zhuǎn)換成節(jié)能設(shè)計(jì)的環(huán)保船，交付期改定于2015年1月及6月。