招商輪船11月8日晚間公告表示，公司于2013年11月8日在香港與中國進出口銀行簽署了10艘VLCC油輪融資意向書，擬通過公司境外全資子公司招商局能源運輸投資有限公司向中國進出口銀行借款5.1億美元，期限10年，用于支付造船進度款。

據了解，招商輪船是“國油國運”的擁躉，在打造VLCC方面，招商輪船尚算言出必行，自2011年底募集28.9億元打造VLCC后，該公司表示三年內將在現有13艘VLCC基礎上陸續再新建10艘。今年2月招商輪船先后與中國船舶重工集團、上海外高橋造船分別簽署3+2艘VLCC訂單，這些船舶預計2014年12月至2015年上半年交付。每艘新船造價約8500萬美元，招商輪船計劃分四次支付預付款，每次為10%，然后在交付船舶時支付剩余的60%。如果4艘備選船在未來六個月內決定生效，招商輪船將提前完成VLCC建造大計。

財務數據顯示，招商輪船此次的擬借款金額已遠遠高于公司現有的貨幣資金。根據招商輪船的三季報顯示，該公司所剩的貨幣資金僅有18億元。這也意味著，此次借款將超出公司的貨幣資金13億元。招商輪船自2010年以來的資產負債率均在40%上下小幅浮動，若此次借款得到執行，該公司的資產負債率將上升到50%左右的水平。

實際上，目前招商輪船的業績在今年出現了自2006年上市以來的首度虧損，前三季度虧損額已達1.5億元。