馬士基航運：投資大船回報可觀
馬士基航運最新的3E級集裝箱船“Majestic Maersk”號
據華爾街日報報道，馬士基航運稱，在目前運力過剩的市場情況下，包括運營3E級集裝箱船在內的節能項目是公司得以提高競爭力和地位的關鍵所在。馬士基航運的首席運營官Morten Engelstoft表示，公司已經在節能技術上投資了3000萬美元，這一投資能產生十分可觀的回報。
馬士基航運最新的3E級集裝箱船“Majestic Maersk”號是公司節能項目的一部分。公司希望能夠通過利用較為節能的大型船舶迫使規模較小的競爭對手退出市場，并且緩解運力過剩局面，使供需發展漸趨平衡。目前，亞歐航線運力供給超過需求10%，這使得運費率不斷下降。
船舶經紀公司Braemar Seascope的高級分析師Jonathan Roach指出，盡管3E級集裝箱船目前還不會滿負荷運載，但有投資能力的船東仍在下單訂造大船，這些船的船價也相對較低。這是一筆長期投資，當航運業運力過剩局面結束時，大型船的利用率將越來越高。
7月，馬士基航運曾宣布，公司旗下18000TEU的集裝箱船在運營初期將采用低負荷運作，這是由于當前港口基礎設施還不足以適應滿負荷裝載的大型集裝箱船。
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