據貿易風報道，山東海運計劃訂造最多12艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，并購入數艘二手船，從而在2015年前實現現有船隊規模翻番的目標。消息人士透露，山東海運已經與多家中國船廠就新船訂單展開洽談，而這批新船將由民生金融租賃公司提供融資。

山東海運的一位負責人證實了上述船隊擴張計劃，并表示，在2015年年底之前，公司運力有望達到500萬載重噸。目前，包括在建新船在內，公司船隊運力約為236萬載重噸。接下來，公司主要將通過訂造新船和購買船齡小于五年的二手船等方式擴張船隊。他也證實了公司將訂造Kamsarmax型散貨船的市場傳聞，但他表示相關洽談尚處于初始階段。他表示公司對于64000載重噸散貨船及靈便型散貨船等船型也很感興趣。

這位負責人指出，盡管公司計劃建立大型船隊，但公司也將按照市場需求靈活操作，擴張計劃并非一成不變。

山東海運成立于2010年10月。目前，該公司運營至少10艘散貨船，其中3艘為好望角型散貨船。今年5月，公司在北船重工下單訂造了4艘250000載重噸超大型礦砂船（VLOC），預計將于2015年交付，具體價格未公布，不過業內人士估計每艘價格約為5800萬美元。這4艘船交付之后，將用于與必和必拓的10年連續航次運輸任務。

根據Clarksons數據，山東海運還在北船重工訂有2艘180000載重噸散貨船。其中1艘即將交付，另外1艘定于明年交付。