南京一家海運公司拖欠300多名船員約1200萬元工資，老板又突然失蹤。我市12348司法行政服務平臺獲悉情況后，立即啟動應急預案，并將船員訴求轉發給鼓樓區司法局。該區司法局接報后，迅即啟動法律援助程序，幫船員們追討工資。

昨天，記者從鼓樓區法律援助中心獲悉，這是我市最大一起幫企業員工追討工資的法律援助案件。經法援律師努力，被拖欠工資的船員中，已有近半數領到了工資，其他船員的工資正在追討中。

船員反映：老板失蹤，公司半年沒發薪水

上月5日，一名船員給我市12348司法行政服務平臺打電話反映說，他所在的南京恒瑞海運公司近年來一直虧損，公司已拖欠他們半年的工資，最近老板又聯系不上，單位賬面上的錢也所剩無幾。更讓船員們擔心的是，在發覺老板失蹤后，不少債主跑到公司辦公地，搬走了辦公物品。這名船員希望能夠給他們提供法律援助，幫他們追討工資。

得知這一情況，12348平臺經研判認為，這種職工群體性遭拖欠工資行為，如不及時處理勢必會引發群體性事件。12348平臺立即啟動應急預案，直接將這項求助轉到南京恒瑞公司所在地鼓樓區司法局，由該區法律援助中心辦理。鼓樓區法律援助中心旋即指派常開余、張芳、單艷等3名專職法援律師，組成律師團介入，并提供法律援助。

律師調查：300多船員被拖欠1200萬元工資

第二天，恒瑞海運公司首批30多名船員就來到鼓樓區法援中心申請援助。“按照通常做法，法律援助要經過申請人提出申請、受理、審批、決定援助、收集證據材料準備起訴等程序。”該案法律援助工作者常開余告訴記者，考慮到這批船員在船上工作，來一趟不容易，法援律師當場就向船員們收集證據材料，為下一步的起訴做準備。

在首批船員申請法律援助時，還有不少船員或在江上或在海上跑運輸，并不知道公司所發生的情況。法援律師于是主動了解該公司的整體欠薪情況，為尚未來申請援助的船員追討工資預先做好準備。經向公司高管及財務人員了解得知，恒瑞海運公司成立于2002年，有11條貨船，船員大部分是各地的農民，被拖欠工資總計約1200萬元。

法律援助：以“船舶優先權”協調銀行先墊資

經營虧損、老板失蹤，公司賬面上又沒錢，要想追討船員工資，就只能從該公司的資產即船舶上考慮。然而，法援律師進一步調查發現，該公司的11條船早就被分別抵押給了7家銀行。按照常規做法，如果變賣船舶，所得資金將優先還給銀行。假如這樣，船員工資仍難以討要回來。

辦過海事糾紛的常開余忽然想起，海商法規定有“船舶優先權”。按照這項權利，船舶易主時，要優先支付船長、船員和在船上工作的其他在編人員工資、其他勞動報酬、遣返費等。

據此，法援律師找到其中一條船的抵押銀行，希望該行在申請拍賣這條船前，先墊付船上30多名船員的工資等費用。經過多次商談，終于得到這家銀行同意。隨后，鼓樓區司法局作為中間人，開辟專用賬戶，讓銀行把墊付的錢先打進來，然后由法援中心轉交給船員。

昨天，鼓樓區法律援助中心負責人介紹，截至目前，恒瑞海運公司已有6條船上的126名船員領回了工資，討回的工資總額為600萬元。另有一條船上近40名船員工資的銀行墊付協議也已簽好。其他船只上的船員工資，法援律師仍在與相關銀行進一步商談。