全球礦業巨頭淡水河谷公司對其在巴西馬德拉港新建的Pier IV碼頭進行首次大型礦砂船裝載測試，該公司旗下大型礦砂船“淡水河谷曹妃甸”號已于9月3日裝載著逾39萬噸鐵礦石駛向亞洲。

加上馬德拉港Pier IV碼頭，目前巴西能夠停靠40萬噸級大型礦砂船的碼頭達到3座，其他兩座碼頭分別是馬德拉港Pier I碼頭和圖巴朗港Pier II碼頭。

為擴大馬德拉港的裝載能力，淡水河谷于2010年開始建設Pier IV碼頭，這是該公司卡拉加斯物流擴建項目第一階段的一部分。該公司正致力于到2014年將卡拉加斯鐵路及港口年運輸能力提高2000萬噸至1.5億噸。

2013年4月，淡水河谷Pier IV碼頭獲得米納斯吉拉斯州環境監管機構頒發的運營許可證，該許可證涉及Pier IV碼頭陸上和海上兩部分，陸上部分包括兩輛礦石傾倒車、兩處堆料場、兩臺堆料機、一臺取料機和傳送帶，海上部分包括Pier IV南泊位、裝船機、環境監測系統及其他設備。

淡水河谷計劃打造由35艘大型礦砂船組成的船隊，其中大部分礦砂船已建成并投入運行，其他船舶計劃在2013年內建成。除馬德拉和圖巴朗港口以外，淡水河谷大型礦砂船還在以下港口停靠過，菲律賓維拉努埃瓦港及蘇比克灣港、意大利塔蘭托港、荷蘭鹿特丹港、阿曼蘇哈爾港、日本大分及君津港。到今年年底，淡水河谷大型礦砂船還將能夠停靠在該公司在馬來西亞Teluk Rubiah深水港建設的海運碼頭。