據(jù)悉，Scorpio Tankers日前在韓國(guó)兩家船廠下單訂造最少5艘，最多10艘的LPG船，由現(xiàn)代三湖重工和大宇造船海洋工程建造，船價(jià)每艘為7400萬(wàn)美元，交易總額為7.4億美元。

據(jù)了解，這批LPG船中的前5艘將于2015年交付，其中前2艘預(yù)計(jì)將于2015年第二季度交付運(yùn)營(yíng)，其中1艘將于第三季度交付，另2艘將于第四季度交付。這5艘新造船將取代該公司之前計(jì)劃在三星重工訂造的4艘LR2型成品油船。Scorpio Tankers尚未透露船舶融資，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造船資金將通過(guò)現(xiàn)有現(xiàn)金以及發(fā)行債券籌集。

Scorpio Tankers首席執(zhí)行官Emanuele Lauro表示，這次訂造新船意味著該公司進(jìn)入LPG市場(chǎng)，這是該公司計(jì)劃已久的向成品油船市場(chǎng)以外的方向延伸。由于成品油船和LPG市場(chǎng)互補(bǔ)性很強(qiáng)，該公司通過(guò)運(yùn)營(yíng)液化氣船，能有效抵消成品石油業(yè)務(wù)因季節(jié)性造成的業(yè)務(wù)波動(dòng)。最重要的是，液化石油氣與成品油一樣，在全球市場(chǎng)中較為新穎，在價(jià)格方面具有競(jìng)爭(zhēng)力。

Scorpio Tankers目前擁有16艘油船（包括1艘LR2型油船，4艘LR1型油船，1艘大靈便型油船，9艘MR型油船，以及1艘超巴拿馬型油船），平均船齡為4.2年。此外該公司在營(yíng)的租賃成品油船數(shù)量為26艘（包括8艘LR2型油船，3艘LR1型油船，8艘MR型油船和7艘大靈便型油船）。該公司目前擁有54艘新造船訂單（25艘MR型油船，12艘LR2型油船，12艘大靈便型1A冰級(jí)成品油船，以及5艘VLGC），其中的3艘預(yù)計(jì)將于今年9月交付，38艘將于2014年交付，13艘將于2015年交付。