素有“老船長”之稱的魏家福昨天正式卸任集團董事長；這也意味著中遠正式結束“魏家福時代”。

在中遠昨日召開的干部大會上，正式宣布魏家福卸任中遠董事長，同時任命原中遠總經理馬澤華擔任中遠新任董事長；原第一副總經理李云鵬接任中遠總經理。

“老船長”黯淡離場

魏家福出身于江蘇農民家庭，剛加入中遠時，在遠洋船上做無線電報務員。但之后不久，魏家福就從報務員變為了船長，并在30多歲時走上了中遠公司的領導崗位。

今年63歲的魏家福，是中國航運業領軍人物，1998年起任中遠集團總經理，近兩年升任董事長。

針對業界盛傳的“被退休”的傳言，中遠內部人士予以否認，稱這是正常的人事變動。

1950年出生的魏家福為副部級干部，按照有關規定，副部級的央企領導班子，退休年齡原則上為60歲，黨政一把手的退休年齡一般在62歲左右。從組織規則來看，亦可理解為正常退休。

掌舵中遠集團長達15年的“老船長”，在*ST遠洋頂著A股“虧損王”的帽子、股票面臨退市風險的慘淡陰影下黯然離場，在業界看來，這顯然不是一個美好的結局。

熟悉魏家福的人都知道，他是一個極度自信樂觀的人，或許也正是在這種過于樂觀心態的驅使下，對海運市場形勢嚴重誤判，才造就了中遠今日巨虧的困局。

2008年，中國遠洋盲目擴張：在高位簽下大量租船協議、遠期運費協議，此后外貿運輸再次陷于低谷，中遠也一直難擺脫“A股虧損王”的名號。 繼2011年虧損104億后，“A股虧損王”中國遠洋2012年繼續巨虧。

面對中遠巨額的虧損，魏家福似乎也有自己“難言的無奈”，并希望能夠得到股民們的理解。在今年博鰲亞洲論壇會議上，魏家福曾表示：“黨中央國務院了解中遠，我就足夠了”。這句話傳播尤其廣泛。

“新船長”肩扛扭虧重任

對于新上任的董事長馬澤華來說，當務之急就是帶領集團實現扭虧，這對于他來講，可以說是一項非常艱巨的任務。

今年60歲的馬澤華，也算是“老中遠”。據官方資料顯示，其具有30多年海內外航運企業經營管理和運營經驗，是資深國際航運專家，畢業于上海海運學院國際法專業。歷任中遠總公司航運處副處長、航運部副經理，中遠英國公司總經理，中遠集團發展部總經理兼海外事業處處長、總裁助理兼發展部總經理，中遠美洲公司總裁、黨委書記，廣州遠洋副總經理、黨委委員，青島遠洋總經理、黨委書記。2001年9月到2006年11月還曾擔任過中遠集團的副總裁，后被調任中海集團，2011年8月又被調回中遠任集團總裁。

據中遠內部的員工告訴媒體，馬澤華給大家的印象是比較溫和儒雅，但是肚子里的貨很多。面對當下的困局，與“老船長”魏家福性格迥然不同的馬澤華能否帶領中遠實現扭虧，還很難說。

今年一季度，中國遠洋繼續虧損，凈利潤為-19.88億元。2013全年如果無法扭虧，將面臨退市的風險。對于央企來說，這是一件非常糗的事情。這也是擺在新董事長面前的一道難題。